erikblaze90
XC90 Temperatuur- en controlelampje problemen
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
De Volvo XC90 uit 2004 ondervindt problemen met onjuiste temperatuurmetingen, een brandend motorstoringslampje en langdurige opwarmtijden van de motor. De eerste verdenking was een geblokkeerde koelrooster of een defecte zekering. Er werd voorgesteld om de thermostaat te controleren, omdat deze de motortemperatuur regelt en vergelijkbare symptomen kan veroorzaken als deze blijft hangen. Uiteindelijk bevestigde een diagnose in een werkplaats dat het probleem te wijten was aan een defecte zekering, die werd gerepareerd.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
erikblaze90 (community.author)
Bedankt voor de suggestie. Ik zal het koelvloeistofpeil controleren. De radiateurventilator draait niet constant. Kunt u de functie van de thermostaat toelichten in relatie tot de symptomen die ik heb beschreven?
(community_translated_from_language)
gretaflame6
Ja, een thermostaat regelt in principe hoe snel je motor opwarmt. Als het koud is, blijft de thermostaat gesloten, waardoor de koelvloeistof alleen in het motorblok circuleert, zodat deze sneller opwarmt. Zodra de motor de bedrijfstemperatuur bereikt, gaat de thermostaat open, waardoor de koelvloeistof door de radiator kan stromen om oververhitting te voorkomen. Als hij open blijft staan, komt de motor nooit echt op temperatuur, wat verklaart waarom het zo lang duurt om op te warmen en waarom je die foutcodes krijgt. Eerlijk gezegd, met die symptomen kan het een heleboel dingen zijn. Ik zou voorstellen om hem naar een garage te brengen; ze kunnen hem aansluiten op een diagnoseapparaat en het exacte probleem vaststellen.
(community_translated_from_language)
erikblaze90 (community.author)
Ik waardeer de verduidelijking. Ik heb het voertuig naar een werkplaats gebracht. De diagnose wees uit dat er een defecte zekering was, zoals aanvankelijk vermoed. De totale reparatiekosten bedroegen 52€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
XC90
gretaflame6
Gast, dat klinkt super irritant! Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn oude Subaru Forester - het controlelampje van de motor bleef branden en het duurde eeuwen om op te warmen. Bleek dat de thermostaat open bleef staan. Een thermostaat is een klep die de koelvloeistofstroom naar je motor regelt. Heb je je koelvloeistofniveau gecontroleerd? Een laag koelvloeistofniveau kan allerlei vreemde temperatuurmetingen veroorzaken. Draait je radiateurventilator ook constant?
(community_translated_from_language)