100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

evaguenther71

Xcent transmissie-indicator en controlelampje motor

Mijn Hyundai Xcent uit 2017, benzinemotor, heeft 139758 km op de teller. De transmissie-indicator en het controlelampje van de motor branden. De automatische transmissie lijkt in de noodmodus te staan, met onzuivere schakelingen, slippen en schurende geluiden. Het foutgeheugen suggereert een oliedrukdefect in de radiator, mogelijk een defecte kabel- of stekkerverbinding. Zou dit de oorzaak kunnen zijn? Wat zou ik kunnen controleren?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Hyundai Xcent uit 2017 met 139.758 km op de teller ondervindt problemen met het transmissie-indicatielampje en het motorstoringslampje, naast symptomen zoals onzuivere schakelingen, slippen en knarsende geluiden. Het foutgeheugen suggereert een defect in de radiateur oliedruk, mogelijk te wijten aan een defecte kabel- of stekkerverbinding. Suggesties zijn onder meer het controleren van het niveau van de radiateurkoelvloeistof, het inspecteren van de oliekoelerleidingen op schade en het onderzoeken van de druk sensors aansluitingen. Uiteindelijk werd het probleem herleid tot een defecte kabelverbinding, die door een monteur is gerepareerd.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

rainer_lang10

Ik had vergelijkbare symptomen op mijn Xcent. De transmissie deed raar en de lampjes brandden. Heb je het koelvloeistofpeil van de radiator gecontroleerd? Een lekkage kan lage druk veroorzaken en die waarschuwingen activeren. Inspecteer ook de olieleidingen op tekenen van schade. De druksensor kan ook defect zijn, maar begin met de basis.

(community_translated_from_language)

evaguenther71 (community.author)

Met betrekking tot het koelvloeistofpeil van de radiator en de olieverkoelingsleidingen, zijn er specifieke gebieden die gevoelig zijn voor lekkage of schade waarop ik me moet concentreren? Ook, waar bevindt zich precies de druksensor zodat ik de aansluitingen kan inspecteren?

(community_translated_from_language)

rainer_lang10

Bij de mijne zat de koelvloeistoflekkage in de buurt van een slangverbinding met de radiator zelf - een zeer langzame druppel die even duurde om op te merken. De druksensor zit meestal geschroefd in de transmissiebehuizing, in de buurt van waar de oliekoelerleidingen worden aangesloten. Eerlijk gezegd, met die symptomen en een mogelijk drukprobleem, zou ik ten zeerste aanraden om hem naar een vertrouwde werkplaats te brengen voor een goede lekdetectie en een drukmetertest. Beter voorkomen dan genezen!

(community_translated_from_language)

evaguenther71 (community.author)

Ik waardeer uw advies. Ik zal contact opnemen met een gekwalificeerde monteur. Na inspectie van het voertuig in de werkplaats bleek de kabelverbinding van de component defect te zijn en de monteur repareerde deze voor 95 €. Dank u!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

XCENT