lisahartmann3
Z3 O2-sensor storing lekt gas en faalt in emissie
Controlelampje motor aan
Slecht brandstofverbruik
Fout opgeslagen
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt voor het delen van je ervaring! Het is erg handig om te weten dat het in jouw geval de downstream sensor was. Ik maakte me zorgen over reparatiekosten, omdat deze Duitse auto's duur kunnen zijn om te repareren. Weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor het vervangen van de sensor en het bedradingswerk? Werkte alles nog steeds goed sinds de reparatie, of heb je nog andere sensorproblemen gehad?
(Vertaald uit Engels)
Hey weer! Ja, ik ben erg blij om je te updaten! Ik heb de mijne vorige week laten repareren en het bleek precies te zijn wat ik vermoedde, de zuurstofsensorverwarming was de boosdoener. De totale rekening kwam uit op € 95 voor het repareren van de kabel en de stekkerverbinding. Eerlijk gezegd was ik opgelucht dat het niet iets ernstigers was! Het goede nieuws is dat mijn M3 nu als een droom rijdt. Het controlelampje van de motor is weg en het brandstofverbruik is weer normaal. Het is verbazingwekkend wat een goed functionerende zuurstofsensor kan doen! Ik heb sinds de reparatie geen problemen meer gehad en mijn monteur heeft grondig uitgelegd wat er mis was. Je zult waarschijnlijk blij zijn om te horen dat het niet zo duur was als je misschien vreesde. Zoals je zei, Duitse auto's kunnen soms een flinke aanslag op de portemonnee zijn, maar dit was eigenlijk best redelijk. Zorg er gewoon voor dat je iemand vindt die echt verstand heeft van BMW's, dat maakt het verschil. Mijn man zag het probleem meteen omdat hij het eerder bij soortgelijke modellen had gezien. Vraag gerust als je meer details over de reparatie nodig hebt. Ik help altijd graag een andere BMW-eigenaar!
(Vertaald uit Engels)
Nogmaals bedankt voor alle informatie! Ik heb de kogel door de kerk gebeten en gisteren mijn Z3 laten nakijken. Je had gelijk over het vinden van een BMW-specialist, wat een verschil! De monteur stelde meteen de diagnose, bleek dat mijn voorste O2-sensor helemaal kapot was en dat er ook een klein probleempje was met de bedrading. De rekening kwam uit op ongeveer € 120, wat niet zo slecht was gezien alle horrorverhalen die ik had gehoord. De auto rijdt al veel beter, de motor voelt soepeler aan en ik merk dat hij niet meer zoveel brandstof slurpt als voorheen. Het motorstoringslampje is eindelijk uit, wat een opluchting is. Ik ben echt blij dat ik dit niet langer heb uitgesteld. Jouw ervaring heeft me zeker de push gegeven die ik nodig had om het te laten repareren. Ik bewaar het nummer van deze monteur voor toekomstig gebruik, het lijkt een betrouwbare man die zijn vak verstaat. Bedankt dat je me hebt geholpen om een nieuwe frustrerende ervaring met mijn vorige monteur te voorkomen!
(Vertaald uit Engels)
Hallo daar! Ik kan me vinden in je problemen met de O2-sensor. Ik had vorig jaar soortgelijke problemen met mijn 2003 BMW M3. De symptomen waren precies wat jij beschrijft, hoog brandstofverbruik, motorcontrolelampje en mislukte emissietest. Ik heb het laten nakijken en het bleek dat de stekker van de O2-sensor aan de achterkant gecorrodeerd en beschadigd was. De kabelboom had ook wat slijtage. Het was geen super serieuze reparatie, maar zeker niet iets wat je wilt negeren omdat het zowel het brandstofverbruik als de uitstoot beïnvloedt. De monteur liet me zien dat het verwarmingscircuit kapot was, waardoor de metingen niet klopten. Ze vervingen de sensor en repareerden de bedrading. De auto rijdt sindsdien geweldig, het brandstofverbruik is weer normaal en het controlelampje voor de motor is uit. Gezien je symptomen zou ik die O2-sensoren zeker laten nakijken, vooral de bedrading en aansluitingen. Het is de moeite waard om een monteur te zoeken die BMW's goed kent voor dit soort werk.
(Vertaald uit Engels)