josepheis3
Z3 Stalling Mystery: Limp Mode & Tank Valve Clues
Controlelampje motor aan
Vastlopen tijdens stationair draaien
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt voor het delen van je ervaring! Het probleem met de vacuümslang dat je noemde, lijkt precies op wat ik heb. Ik ben blij dat je dit hebt aangegeven. Ik neig ernaar om de hele klep te vervangen, maar eerst de slangen controleren is veel logischer. Snelle vraag: weet je nog hoeveel je ongeveer hebt betaald voor de reparatie? En is alles sindsdien soepel verlopen of heb je andere problemen opgemerkt?
(Vertaald uit Engels)
Hallo! Ik ben blij dat ik kan helpen met de Z4 reparatie. Ja, ik heb ongeveer € 175 betaald voor de hele klus, voornamelijk arbeidskosten voor het reinigen en vervangen van die verstopte slangen. Eerlijk gezegd was het goed besteed geld, gezien de problemen die de verstopte leidingen veroorzaakten. De auto rijdt als een droom sinds de reparatie! Die tankventilatieklep waar ik zo bezorgd over was? Het bleek dat die perfect werkte, het waren gewoon die verstopte slangen die alle ellende veroorzaakten. Geen gênante hapering meer bij stationair toerental en de hapermodus is sindsdien niet meer opgedoken. De motor loopt nu boterzacht. Toen ze daar waren, hebben ze ook het hele ventilatiesysteem goed schoongemaakt, waardoor soortgelijke problemen waarschijnlijk zijn voorkomen. Het is nu ongeveer een jaar geleden en ik heb er nog geen enkel probleem mee gehad. Als jouw symptomen overeenkomen met wat ik heb meegemaakt, moet je zeker eerst die slangen laten nakijken. Het heeft geen zin om geld te spenderen aan dure onderdelen als het gewoon een verstopte leiding is die problemen veroorzaakt.
(Vertaald uit Engels)
Hartelijk dank voor de gedetailleerde follow-up! Je hebt me ervan overtuigd om door te zetten en het te laten nakijken. Ik ben net terug van een nieuwe monteur die ik heb gevonden, ik heb je advies opgevolgd en heb ze eerst naar de slangen laten kijken. En ja hoor, ze waren helemaal verstopt, net zoals je beschreef! De reparatie was ook redelijk, ik betaalde ongeveer 200 voor de hele klus, inclusief het schoonmaken en vervangen van een aantal van de ergste slangen. Ze lieten me zelfs de oude zien, ik kon niet geloven hoe verstopt ze waren! Daarna heb ik er een proefrit mee gemaakt en wat een verschil, geen afslaan meer, geen noodloop meer en de motor loopt nu super soepel. Ik ben echt blij dat ik hier heb gevraagd voordat ik een fortuin uitgaf aan het vervangen van onderdelen die eigenlijk niet kapot waren. Nogmaals bedankt voor het sturen in de juiste richting, het heeft me tijd en geld bespaard! Ik zal het ventilatiesysteem voortaan zeker in de gaten houden om herhaling van problemen te voorkomen.
(Vertaald uit Engels)
Vorig jaar had ik exact dezelfde symptomen bij mijn BMW Z4 uit 2005. Ik dacht eerst dat het ook de tankventilatieklep was, maar het bleek dat de vacuümslangen helemaal verstopt zaten met koolstofafzetting. De monteur liet me zien hoe de slangen in feite beperkt waren tot gaatjes ter grootte van een speldenprik. De auto viel stil bij stoplichten en ging uit het niets in noodloop, superfrustrerend. Deze symptomen werden erger in de twee weken voordat ik het liet repareren. Het was een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste, omdat het de motorprestaties beïnvloedde en tot grotere problemen had kunnen leiden. De oplossing hield in dat er meerdere vacuümslangen werden vervangen en het hele ventilatiesysteem werd schoongemaakt. Ze vonden ook een gebarsten ontluchtingsslang tijdens het werk. Sinds de reparatie is er geen sprake meer van afslaan of noodloop. Ik zou aanraden om eerst een goede monteur het vacuümsysteem te laten controleren voordat er duurdere onderdelen worden vervangen. De symptomen die u beschrijft, zijn klassieke tekenen van vacuüm-/ventilatieproblemen bij deze modellen.
(Vertaald uit Engels)