Z4 O2 Sensor Storing Uw Tank Leegmaken? Reparatiehandleiding Hier

Ik had vorige maand een soortgelijk probleem met mijn BMW Z4 sDrive28i uit 2012. Door een storing in het verwarmingscircuit van de zuurstofsensor ging ook mijn motorcontrolelampje branden en mijn brandstofverbruik daalde merkbaar. Het bleek dat de kabelboom naar de zuurstofsensor beschadigd was, waardoor er intermitterende verbindingsproblemen waren. De monteur vond enkele gecorrodeerde pinnen in de connector en sporen van vocht. De connectorbehuizing was ook gescheurd. Ze vervingen de hele kabelboom en de sensor zelf, omdat die te vaak door de hitte was beschadigd vanwege de slechte verbinding. Het was geen ingewikkelde reparatie, maar als we het hadden laten zitten, had dit kunnen leiden tot schade aan de katalysator, wat veel ernstiger zou zijn geweest. De auto loopt nu perfect, het brandstofverbruik is weer normaal en het motorlampje brandt niet meer. Je moet het snel laten nakijken, want zuurstofsensoren zijn cruciaal voor een goed motormanagement en emissiecontrole.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Dit is echt nuttig omdat ik precies dezelfde symptomen heb. Goed om te weten dat het in jouw geval de kabelboom was. Snelle vraag, weet je nog hoeveel de reparatie je ongeveer gekost heeft? En loopt alles soepel sinds de reparatie of heb je andere problemen opgemerkt? Ik probeer een idee te krijgen van de kosten en of ik nog andere problemen kan verwachten.

(Vertaald uit Engels)

Hallo! Ik wilde even reageren op je vragen. Nadat ik mijn Z4 heb laten repareren, kan ik eerlijk zeggen dat hij als een droom loopt. De reparatie was eigenlijk veel eenvoudiger en goedkoper dan ik had verwacht, slechts 95 € om de kabelverbinding te repareren die de oorzaak was van de storing in de zuurstofsensorverwarming. Wat een opluchting, toch? Ik was bang dat het iets groots zou zijn, maar het bleek gewoon een defecte aansluiting te zijn die opgelost moest worden. Sinds de reparatie werkt alles weer perfect, het brandstofverbruik is weer normaal, het motorcontrolelampje is uit en de auto rijdt perfect. Het is nu ongeveer zes weken geleden en ik heb nog geen enkel probleem gehad. Mijn advies zou zijn om er zo snel mogelijk naar te laten kijken. Dit soort problemen zijn meestal vrij eenvoudig te verhelpen als je er vroeg bij bent en het is zeker de moeite waard om mogelijke schade aan andere onderdelen van de motor te voorkomen. Bovendien is het veel beter voor je portemonnee om het nu te repareren in plaats van te wachten tot het mogelijk grotere problemen veroorzaakt! Laat me weten hoe het gaat als je de jouwe gerepareerd hebt, ik ben altijd geïnteresseerd om te horen hoe andere Z4-eigenaren soortgelijke problemen oplossen.

(Vertaald uit Engels)

Ik ben net terug van de monteur en wilde jullie op de hoogte brengen! Wat een opluchting, mijn probleem bleek ongeveer hetzelfde te zijn als het jouwe. De monteur vond een beschadigde verbinding in de kabelboom, plus wat corrosie rond de sensor. Besloten om beide voor de zekerheid te vervangen. De kosten waren redelijk, in totaal ongeveer 120 €. Veel beter dan ik had verwacht, vooral na de horrorverhalen die ik had gehoord over BMW-reparaties! De auto rijdt nu fantastisch, de motor voelt soepeler en ik heb al gemerkt dat mijn brandstofverbruik is verbeterd. Ik waardeer het echt dat je je ervaring deelt, het gaf me het vertrouwen om het snel te laten repareren in plaats van het uit te stellen. Nogmaals bedankt voor de hulp! Ik zal in de toekomst zeker uitkijken voor soortgelijke problemen, maar voor nu ben ik gewoon blij dat mijn Z4 weer naar behoren werkt.

(Vertaald uit Engels)