Z4 Oliedrukwaarschuwing: Veelvoorkomende oorzaken en echte oplossingen

Hallo! Ik heb wat ervaring met het werken aan BMW's. Ik had een soortgelijk probleem met mijn BMW 3-serie uit 2003 (en ik heb ook een X3). Ik had precies dezelfde symptomen, die waarschuwingslampjes maakten me eerst bang. Bleek dat ik al lang voorbij het onderhoudsinterval was en dat de olie behoorlijk vervuild was. Ik bracht hem naar mijn vertrouwde monteur die een grondige oliewissel deed met een filtervervanging en een systeemspoeling. Het kostte me ongeveer 165 euro, maar het was het helemaal waard, probleem opgelost en geen waarschuwingslampjes meer. Als je wilt dat ik meer specifieke details deel over wat mijn monteur heeft gecontroleerd, kun je dan het volgende delen: Wat is je huidige kilometerstand? Wanneer was je laatste oliewissel? Merk je ongebruikelijke motorgeluiden op? Ik wil er gewoon zeker van zijn dat je niet met iets anders te maken hebt dan wat ik heb meegemaakt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn Z4 heeft momenteel 94392 km op de teller en heeft ongeveer 8 maanden geleden zijn laatste onderhoudsbeurt gehad. Ik heb geen vreemde motorgeluiden opgemerkt, maar de waarschuwingen begonnen te verschijnen tijdens mijn laatste rit. Ik ben eigenlijk opgelucht om te horen dat je probleem is opgelost met een oliewissel en systeemspoeling. Ik was bang dat het iets ernstigers zou kunnen zijn. Heeft je monteur iets specifieks gezegd over de oliekwaliteit toen ze het controleerden? Ik vroeg me af of ik nog iets anders kan verwachten dan de basisolieservice als ik hem binnenbreng.

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals hallo! Bedankt voor de details over je Z4. Ja, toen mijn monteur mijn 3-serie controleerde, liet hij me zien hoe donker en korrelig de olie was geworden. Ook al is de jouwe 8 maanden geleden onderhouden, vervuiling kan nog steeds voorkomen, vooral als je veel korte ritten maakt waarbij de motor niet volledig opwarmt. In mijn geval wees de monteur ook op wat kleine metaaldeeltjes in de oude olie, wat blijkbaar vrij normale slijtage is, maar te veel ervan kan die waarschuwingslampjes activeren. Aangezien je op 94K km zit, is dat ongeveer dezelfde kilometerstand waarop ik mijn probleem had. Het goede nieuws is dat je geen rare geluiden hoort (zoals ik), dus het is waarschijnlijk geen groot mechanisch probleem. Mijn monteur stelde voor om de oliedruksensor te controleren terwijl hij bezig was, het blijkt dat deze soms vervuild kunnen raken en valse waarden geven. Misschien is het de moeite waard om daarnaar te vragen als je hem meeneemt. Houd er rekening mee dat BMW's een beetje gevoelig kunnen zijn met hun waarschuwingssystemen, de mijne was dat zeker! Maar beter veilig dan sorry, toch? Laat me weten hoe het gaat als je het laat nakijken.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor al die gedetailleerde info! Dat is superhandig, vooral over de oliedruksensor, ik zal dat zeker aan mijn monteur vertellen. Het geeft me een veel beter gevoel om te weten dat jouw BMW vergelijkbare symptomen had en dat het niets ernstigs was. Ik waardeer het echt dat je hebt uitgelegd wat je monteur heeft gevonden, vooral over die metaaldeeltjes. Ik breng hem waarschijnlijk morgen voor de zekerheid binnen, maar ik maak me nu veel minder zorgen. Ik controleer de olie zelf voordat ik hem binnenbreng, nu je hebt gezegd hoe donker en korrelig de jouwe was. En goed punt over de korte ritjes, ik maak er nogal wat van, dus misschien draagt ​​dat bij aan het probleem. Je hebt vrijwel alles behandeld waar ik me over afvroeg. Nogmaals bedankt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen!

(Vertaald uit Engels)