Zacht rempedaal en laag vloeistofpeil in Audi S8 moet worden verholpen

Ik heb onlangs soortgelijke symptomen gehad bij mijn A8 4.2L uit 2010. Het sponsachtige rempedaal in combinatie met de lage remvloeistof wees op een lek in het remsysteem. Tijdens de reminspectie vond de monteur verslechterde remleidingen bij de achterste wielkuipen. De metalen leidingen waren gecorrodeerd door blootstelling aan strooizout en vocht. Dit was een ernstig veiligheidsprobleem dat onmiddellijke aandacht vereiste. De reparatie bestond uit het vervangen van verschillende delen van de remleidingen, het ontluchten van het gehele hydraulische remsysteem en het installeren van nieuwe remvloeistof. De versleten remonderdelen vertoonden eerder tekenen van ouderdom dan van een hoge kilometerstand. Gezien de leeftijd en de symptomen heeft jouw S8 waarschijnlijk te maken met soortgelijke problemen met het remsysteem. Het sponsachtige pedaalgevoel duidt vaak op lucht in de leidingen of een lek ergens in het hydraulische systeem. Dit vereist een grondige inspectie van de remmen, waarbij de nadruk ligt op De conditie van de remleidingen, vooral in de buurt van wielkuipen en buigpunten, hoofdcilinderafdichtingen, kwaliteit en vervuiling van de remvloeistof, werking en afdichtingen van de remklauwen Rijd niet met een zacht rempedaal, dit doet aanzienlijk afbreuk aan de remkracht en veiligheid. Laat het zo snel mogelijk controleren door een gekwalificeerde remspecialist.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Ik had vorig jaar bijna identieke symptomen met mijn S8 toen het rempedaal zacht begon aan te voelen. Het waarschuwingslampje ging nog niet branden, maar de remvloeistof daalde gestaag. Jouw situatie klinkt precies zoals die waar ik mee te maken had, mijn hoofdremcilinder liet het afweten en liet lucht door in het remsysteem. Het zou goed zijn om te horen hoeveel de totale reparatie je uiteindelijk heeft gekost? En werkt alles naar behoren sinds de reparatie? Het is altijd beter om remproblemen vroegtijdig aan te pakken voordat ze uitgroeien tot grotere problemen waarvoor een complete revisie van het remsysteem nodig is.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb vorige week een reminspectie laten uitvoeren en alles werkt nu perfect. De monteur bevestigde dat het inderdaad erg leek op jouw geval, de waarschuwing dat het remvloeistofpeil laag was werd veroorzaakt door een falende hoofdremcilinder die lucht in de hydraulische remmen liet. De totale reparatie bedroeg 480 euro, inclusief het vervangen van versleten remonderdelen, een complete vloeistofvervanging en het ontluchten van het remsysteem. Hoewel niet goedkoop, was de verbetering in het gevoel en de respons van het rempedaal onmiddellijk en aanzienlijk. Het remmen is nu stevig en voorspelbaar zonder sponsachtige remmen. Regelmatige reminspecties zijn zeker de moeite waard om deze problemen in een vroeg stadium op te sporen, want te lang wachten kan leiden tot uitgebreidere reparaties aan het remsysteem. Er zijn ongeveer 1000 km gereden sinds de reparatie en het remvloeistofpeil is stabiel gebleven zonder tekenen van lekkage of lucht in het systeem. De investering in de juiste reparatie heeft zich echt uitbetaald in termen van veiligheid en gemoedsrust.

(Vertaald uit Engels)

Uiteindelijk ben ik ermee naar een gerenommeerde remspecialist gegaan na het zien van deze reacties. De diagnose bevestigde een falende hoofdremcilinder waardoor er lucht in de hydraulische remmen kwam. De remleidingen bij de wielkuipen hadden soortgelijke schade opgelopen door corrosie. De totale reparatierekening bedroeg 520 euro voor nieuwe remleidingen, vervanging van de hoofdremcilinder, vervanging van remvloeistof en een volledige ontluchting van het systeem. Meer dan ik aanvankelijk hoopte uit te geven, maar het rempedaal is nu stevig en responsief zonder sponzigheid. Het probleem met de waarschuwingslampjes bleek te maken te hebben met de lage remvloeistof die werd veroorzaakt door de lekkende hoofdremcilinder. Na de reparatie verdwenen alle waarschuwingslampjes. Ik ben echt blij dat ik dit in een vroeg stadium heb aangepakt voordat ik geconfronteerd werd met een volledig defect remsysteem. Het is nu twee weken geleden sinds de reparatie en de remmen voelen beter aan dan in jaren. Ik hoef het pedaal niet meer half in te drukken voordat ik de juiste remkracht krijg. Zeker de moeite waard om het goed te laten doen door een gekwalificeerde winkel die gespecialiseerd is in hydraulische remsystemen.

(Vertaald uit Engels)