manuelklein85

Zorgen rondom de Seat Arosa Dieselmotor

Ik schrijf u vandaag met een bezorgdheid over mijn Seat Arosa uit 2002, uitgerust met een dieselmotor. Onlangs heb ik een reeks verontrustende symptomen waargenomen, met name slecht startgedrag, een merkbare toename van het brandstofverbruik en een vermindering van het totale motorvermogen. Verder vertoont de motor onregelmatige stationaire eigenschappen en valt hij af en toe volledig stil tijdens stationair draaien. Gezien deze symptomen, en na een vooronderzoek, vermoed ik een defecte injectienozzle. Ik veronderstel dat verstopping de meest waarschijnlijke oorzaak is. Voordat ik overga tot een mogelijk kostbare vervanging, zou ik alle inzichten of suggesties welkom heten. Ik ben vooral bezorgd over de mogelijke impact op de emissies als de nozzle inderdaad defect is.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

Dat klinkt frustrerend! Ik had een soortgelijk probleem met mijn oude Renault Megane, ook diesel. Schokkend stationair toerental, vermogensverlies, het hele verhaal. Het bleek ook een defecte injector te zijn. Hoewel ik eerlijk gezegd het langst dacht dat het een elektrisch defect was. Heeft u toevallig het verstuiveringspatroon van de injector gecontroleerd voordat u de injector afkeurde? Soms kan een goede reiniging wonderen verrichten, zelfs tijdelijk.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor uw reactie. Wat betreft het spuitpatroon, heb ik dit niet direct gecontroleerd. Ik beschik niet over de benodigde apparatuur voor zo'n gedetailleerd onderzoek. Gezien de leeftijd van het voertuig vermoed ik echter dat een eenvoudige reiniging wellicht niet voldoende zal zijn. Wat waren de symptomen op uw Megane voordat u de injector heeft vervangen? Ik wil er zeker van zijn dat dit inderdaad het probleem is en niet iets anders.

(Vertaald uit Engels)

Je hebt gelijk, leeftijd speelt zeker een rol. Bij mijn Megane werden de symptomen geleidelijk erger. Aanvankelijk was het slechts een licht ruw stationair toerental, daarna kwam de zwarte rook, en uiteindelijk het gevreesde motorstoringslampje. Ik heb eerst injectorreiniger-additieven geprobeerd, maar die gaven alleen tijdelijke verlichting. Het stilvallen van de motor bij stationair draaien is echter een behoorlijk sterke indicator. Gezien de leeftijd van je Arosa, zou ik eerder geneigd zijn om te denken aan vervanging als de meest betrouwbare oplossing. Eerlijk gezegd, zou ik een bezoek aan een vertrouwde werkplaats aanraden voor een goede diagnose voordat je er onderdelen in gaat gooien. Zij kunnen de defecte injector bevestigen en controleren op andere onderliggende problemen.

(Vertaald uit Engels)

Ik waardeer het dat je je ervaring deelt. Ben vandaag met de Arosa naar de garage geweest, en de diagnose bevestigt je vermoeden: defecte injectie-nozzle, waarschijnlijk door verstopping. Vervanging is inderdaad nodig. Ze hebben me 515€ voor de reparatie gequoteerd. Ouch. Maar gezien het slechte starten, het verhoogde dieselverbruik en de aankomende emissietest, heb ik geen keus. Nogmaals bedankt voor je inzichten.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: