Zware besturing en trillingen teisteren Lyriq EV bestuurder

Ik heb vergelijkbare symptomen ervaren met mijn Cadillac CT6 PHEV uit 2020. De zware besturing en trillingen wezen op een storing in de stuurhoeksensor, wat het elektronische stabiliteitssysteem beïnvloedde. De belangrijkste symptomen kwamen overeen met die van u: zwaar stuurgevoel en constante trillingen van het wiel, vooral merkbaar bij hogere snelheden. De vervanging van de sensor bleek in mijn geval onderdeel te zijn van een groter probleem met de stuurkolom. De uitlijningsproblemen veroorzaakten extra stress op het systeem. Het reparatieproces omvatte: 1. Volledige diagnostische scan van het stuursysteem 2. Vervanging van de stuurhoeksensor 3. Volledige herkalibratie van het elektronische stabiliteitssysteem 4. Uitlijning van de vier wielen om toekomstige sensorproblemen te voorkomen Dit was een serieuze reparatie waarvoor gespecialiseerde apparatuur nodig was voor een juiste sensorkalibratie. Het voertuig moest 2 dagen in de werkplaats blijven omdat de stuurkolom gedeeltelijk moest worden gedemonteerd. Na de reparatie waren zowel de zware besturing als de trillingsproblemen volledig opgelost. Door te blijven rijden met deze symptomen loopt u het risico andere stuurcomponenten te beschadigen. Ik raad aan om het te laten controleren door een gecertificeerde werkplaats met ervaring in stuursystemen voor elektrische voertuigen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Ik had afgelopen winter bijna identieke symptomen op mijn Lyriq, de zware besturing en vreemde trillingen maakten me bezorgd. De waarschuwingen voor tractiecontrole en stabiliteit bleven ook knipperen. Bleek dat de stuursensor kapot was, wat meerdere systemen beïnvloedde. Heeft je reparatie het lang volgehouden? Het zou goed zijn om te weten of je je de totale kosten voor het vervangen van de sensor en het kalibratiewerk herinnert. Toen ze de mijne repareerden, zeiden ze dat het elektronische stabiliteitssysteem extra aandacht nodig had tijdens de reparatie.

(Vertaald uit Engels)

Goed nieuws, de reparatie van de stuurhoeksensor van mijn CT6 is perfect verlopen sinds ik hem gerepareerd heb. De winkel deed grondig werk met de codering van de stuurhoeksensor die defect was en ik betaalde 195€ voor het volledige kalibratiewerk. De tractiecontrole en het elektronische stabiliteitssysteem werken nu vlekkeloos. De autosensoren in moderne auto's zijn behoorlijk met elkaar verbonden, dus een goede diagnose en reparatie is cruciaal. De winkel zorgde ervoor dat alle gerelateerde systemen opnieuw werden gekalibreerd nadat de stuursensor was gerepareerd. Sinds de reparatie zijn er geen uitlijnproblemen of stabiliteitsproblemen meer opgetreden. De investering was de moeite waard om mogelijke schade aan andere stuurcomponenten te voorkomen. Deze problemen met de autosensor kunnen tot grotere problemen leiden als ze niet worden verholpen. Als iemand anders soortgelijke symptomen heeft, kan een snelle professionele diagnose op de lange termijn geld besparen.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb mijn Lyriq vorige maand naar een gecertificeerde dealer gebracht nadat ik deze reacties had gelezen. Het reparatieproces verliep vlotter dan verwacht. De stuurkolom werd gedeeltelijk gedemonteerd om bij de defecte hoeksensor te komen en deze te vervangen. De totale kosten bedroegen € 780 inclusief onderdelen en arbeid. Het tractiecontrolesysteem moest volledig opnieuw worden gekalibreerd na de vervanging van de sensor. Ze hielden de auto ongeveer 6 uur aan de praat om er zeker van te zijn dat alle elektronische systemen goed gesynchroniseerd waren. Geen uitlijnproblemen of stuurproblemen sinds de reparatie. Vermeldenswaard is dat ze lichte slijtage op het stuurhuis hebben gevonden, maar het was niet ernstig genoeg om vervangen te moeten worden. Het zware sturen en de trillingen verdwenen volledig na de reparatie. Ik ben echt blij dat ik het meteen heb aangepakt in plaats van te wachten tot er meer problemen ontstonden.

(Vertaald uit Engels)