KirstenRacer
Zwarte rook en afslaan: Boxster motorproblemen
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een Porsche Boxster uit 2015 vertoonde problemen met een ruw lopende motor, zwarte rook, stalling, schokken en een laag brandstofverbruik, met het motorstoringslampje aan. Het vermoedelijke probleem hield verband met de brandstofdruk. Een soortgelijk geval met een Porsche Cayman uit 2013 wees uit dat onjuiste softwarewaarden voor de brandstofpomp-regelmodule een overmatige brandstoftoevoer veroorzaakten. De oplossing bestond uit het updaten van de ECU-software en het recalibreren van de brandstofpomp, wat de problemen oploste. De aanbeveling was om een gecertificeerde Porsche-werkplaats te raadplegen voor een nauwkeurige diagnose en reparatie.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
KirstenRacer (community.author)
Heel erg bedankt voor het delen van je ervaring! Dat is echt nuttig om te weten over het softwareprobleem, het klinkt erg vergelijkbaar met waar ik mee te maken heb. Weet je nog hoeveel de reparatie je ongeveer heeft gekost? En loopt alles soepel sinds de reparatie, of heb je nog andere problemen gehad?
(community_translated_from_language)
MarkusM4yer
Hallo weer! Blij jullie een update te kunnen geven! Na mijn laatste bericht heb ik mijn Cayman naar de monteur gebracht en de diagnose was helemaal goed, het was inderdaad de lagedrukfout in het brandstofsysteem die alle problemen veroorzaakte. De oplossing was precies wat ik al vermoedde: onjuiste softwarewaarden voor de brandstofpomp. De totale kosten waren 45€ voor de software-update en herkalibratie, wat eerlijk gezegd helemaal niet slecht was gezien alle stress die het veroorzaakte! En je vroeg hoe hij sindsdien loopt? Als een droom! Geen zwarte rook meer, niet meer afslaan en de motor spint zoals het hoort. Het is nu ongeveer 8 maanden geleden en ik heb nog geen enkel probleem gehad. Het brandstofverbruik is ook weer normaal, wat een mooie bonus is voor de portemonnee! Eerlijk gezegd was het zo'n opluchting om het geregeld te hebben. Deze Porsches kunnen kieskeurig zijn met hun elektronica, maar als je eenmaal de juiste diagnose en oplossing hebt, zijn het absoluut briljante machines. Laat het me weten als je nog iets nodig hebt, ik help graag een mede-Porsche-eigenaar!
(community_translated_from_language)
KirstenRacer (community.author)
Heel erg bedankt voor alle details! Ik ben vandaag teruggekomen van de monteur en je zult het niet geloven, het was precies wat je beschreef! De software van de brandstofpomp moest worden bijgewerkt en ze vonden een aantal onjuiste parameters in de ECU. Het kostte me ongeveer €500, inclusief een volledige diagnose en de software-update. Een beetje meer dan wat jij hebt betaald, maar mijn monteur heeft voor de zekerheid ook het brandstofsysteem grondig geïnspecteerd. De auto rijdt nu perfect, geen zwarte rook, afslaan of dat vreselijke schokken meer. Het is alsof ik in een compleet andere auto rijd! Ik ben je echt dankbaar voor je hulp, het bespaarde me de gang naar meerdere monteurs en mogelijk onnodige reparaties. Deze Porsches zijn zeker speciale machines, maar weten waar je op moet letten maakt het verschil. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, je hebt me echt geholpen!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PORSCHE
community_crosslink_rmh_model
BOXSTER
MarkusM4yer
Hallo, ik had afgelopen zomer soortgelijke problemen met mijn 2013 Porsche Cayman. De symptomen die je beschrijft komen precies overeen met wat ik ervaarde, ruw lopen, zwarte rook en slechte prestaties. Ik ben ermee naar mijn Porsche specialist gegaan en het bleek dat de softwarewaarden van de brandstofpompregelmodule niet klopten. De diagnose toonde aan dat de pomp verkeerde signalen kreeg, waardoor er te veel brandstof werd toegevoerd. De reparatie was niet super ingewikkeld, maar er was wel een diagnose en programmering op dealerniveau voor nodig. Ze moesten de ECU-software updaten en de parameters van de brandstofpomp opnieuw kalibreren. Geen doe-het-zelf klusje, maar ook geen groot mechanisch probleem. Het duurde ongeveer een halve dag om alles op te lossen. Ik zou zeker aanraden om het te laten controleren door een gecertificeerde Porsche shop, zij hebben de juiste diagnoseapparatuur voor deze specifieke problemen. Gewone monteurs kunnen dit soort problemen over het hoofd zien omdat het meer software-gerelateerd is dan mechanisch. Ik hoop dat dit helpt!
(community_translated_from_language)