Maxeffect
Zwarte rook en hoger brandstofverbruik in Opel Agila 2001: defect dieseldeeltjesfilter vermoed
(Vertaald uit Duits)
Samenvatting van de thread
Het gesprek draait om een Opel Agila uit 2001 met zwarte rook, verhoogd brandstofverbruik en een continu brandend indicatielampje, vermoedelijk te wijten aan een defect roetfilter (DPF). De symptomen omvatten slechte motorprestaties en mislukte DPF-regeneratie. Een vergelijkbaar probleem in een Opel Corsa werd opgelost door het vervangen van de DPF, waardoor de problemen verdwenen. De aanbevolen oplossing is om de DPF te laten controleren en mogelijk te laten vervangen door een betrouwbare monteur om verdere schade te voorkomen.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
Maxeffect (community.author)
Hallo, bedankt voor het antwoord en de nuttige informatie. Ik ben verbaasd, dat klinkt precies als wat ik momenteel ervaar met mijn Agila. Het is moeilijk voor te stellen dat dit alles te wijten kan zijn aan een kapot roetfilter. Weet je toevallig nog wat je destijds voor de reparatie hebt betaald? En is er sindsdien iets anders met je auto gebeurd dat ook zou kunnen duiden op een probleem met het DPF? Vriendelijke groeten!
(community_translated_from_language)
RaphWheels
Hallo, ik ben blij te horen dat je de informatie nuttig vond. En ja, het is verbazingwekkend hoeveel problemen een kapotte roetfilter kan veroorzaken. Zo zie je maar hoe belangrijk elk detail in onze auto is! Wat de kosten betreft: de reparatie kostte me destijds €1550. Dat is natuurlijk een beetje duur, maar eerlijk gezegd loopt alles sindsdien als een zonnetje. Geen zwarte rook, geen hoog brandstofverbruik en geen constant brandende waarschuwingslampjes meer. Het was dus zeker een investering die zich heeft terugbetaald. Tot op heden zijn er geen incidenten meer geweest die zouden kunnen wijzen op een probleem met de DPF. Het lijkt er dus op dat de monteur goed werk heeft geleverd met het roetfilter. Veel succes met het oplossen van het probleem. Wees voorzichtig! Vriendelijke groeten!
(community_translated_from_language)
Maxeffect (community.author)
Dat is inderdaad een flink bedrag. Maar als ik erover nadenk, is het het zeker waard als het betekent dat mijn auto weer probleemloos rijdt. Bedankt voor de details en de geruststelling dat je daarna geen problemen meer hebt gehad. Het is geruststellend om te weten dat deze investering goed voor je uitpakte. Nu heb ik geen twijfels meer. Ik ga morgen meteen naar een garage om het na te laten kijken. Nogmaals bedankt voor de hulp en vooral voor het delen van je persoonlijke ervaring. Ik hoop dat ik hetzelfde geluk heb in deze situatie. Tot ziens en tot de volgende keer! Vriendelijke groeten!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
OPEL
community_crosslink_rmh_model
AGILA
RaphWheels
Hallo, ik had een soortgelijk probleem met mijn Opel Corsa (bouwjaar 2004, diesel). Mijn roetfilter was ook inwendig defect. Bij mijn laatste bezoek aan de garage was dit eigenlijk het hoofdprobleem. Kijk en zie, zwarte rook en verhoogd brandstofverbruik, net als bij jou. Omdat het keramiek binnenin beschadigd was, werkte de regeneratie niet goed, wat ook overeenkomt met de symptomen die jij beschrijft. Ja, dit is een ernstig probleem en niet zo eenvoudig te verhelpen, omdat het repareren van de DPF niet hetzelfde is als het vervangen van een luchtfilter. In mijn geval moest het hele roetfilter worden vervangen. Dit is nogal een grote klus en kost wat tijd. Ik kan je dus aanraden om snel naar een betrouwbare werkplaats te rijden en het daar te laten nakijken. Een defect DPF kan op de lange termijn ook leiden tot verdere schade aan de auto. Succes ermee!
(community_translated_from_language)