Zwarte rook en vermogensverlies bij Insignia: Crisis brandstofsysteem?

Hallo! Ik heb wat ervaring met auto's (geen expert, maar ik heb mijn deel van de problemen aangepakt). Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn Opel Astra uit 2012 nadat ik het brandstoffilter had vervangen. Dezelfde symptomen, ruw rijden, zwarte rook en afslaan. Bleek dat er een fout in de ECU zat die gereset moest worden na het vervangen van het filter. Ik ben ermee naar mijn lokale monteur gegaan en die heeft het opgelost met een diagnostische reset. Kostte me ongeveer 45 euro en de auto rijdt sindsdien perfect. Voordat ik je meer specifiek advies kan geven, moet ik weten of er onlangs iets aan het brandstofsysteem is gedaan? Wat is de kilometerstand van je Insignia? Zijn er specifieke foutcodes? Misschien kan ik je wat geld besparen als het hetzelfde probleem is als ik had!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van deze ervaring! Mijn Insignia heeft 86415 KM, en ik heb net twee weken geleden een onderhoudsbeurt gehad. Hij heeft eigenlijk prima gelopen totdat deze symptomen afgelopen weekend plotseling begonnen op te treden. Er is echter niet recent aan het brandstofsysteem gewerkt en ik heb de foutcodes nog niet kunnen laten uitlezen. Ik zal die mogelijkheid om de ECU te resetten zeker in gedachten houden, klinkt veel beter dan de brandstofdrukregelaar te moeten vervangen! Misschien eerst die foutcodes laten lezen voordat ik naar de monteur ga. Weet iemand een betrouwbare plek in de buurt die gratis diagnoses kan stellen?

(Vertaald uit Engels)

Hallo, alweer! Ik wilde hier even op inhaken omdat ik ook een Opel heb en een soortgelijke ervaring heb gehad. Na de situatie met mijn Astra die ik eerder noemde, kwam ik ongeveer zes maanden later weer iets soortgelijks tegen, maar deze keer was het anders. De symptomen waren bijna identiek (zwarte rook, afslaan, enz.), maar de diagnose wees uit dat het inderdaad de brandstofdrukregelaar was. Het kostte me ongeveer 200 euro om te vervangen, maar eerlijk gezegd was het elke cent waard. Gezien wat je zegt over het plotselinge begin nadat de motor goed liep, denk ik dat de brandstofdrukregelaar in jouw geval de boosdoener is. De manier waarop het uit het niets begon is precies hoe het bij mij ging. Ik zou echter zeker aanraden om die codes te laten lezen. Als het de regelaar is, wacht dan niet te lang met repareren. Ik probeerde het een paar weken uit te zitten en uiteindelijk veroorzaakte ik meer problemen. Het slechte brandstofverbruik alleen al kostte me waarschijnlijk meer dan de reparatie zou hebben gekost! Houd ons op de hoogte van wat je ontdekt met die codes. Ik ben altijd benieuwd hoe deze dingen aflopen!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor de gedetailleerde follow-up! Dat is echt nuttig om te weten over je ervaring met de brandstofdrukregelaar. Door jou maak ik me nu zorgen over te lang wachten, vooral met die waarschuwing over het verergeren van de situatie! Als ik terugkijk naar mijn brandstofbonnen van de afgelopen week, zie ik dat ik veel meer brandstof verbruik dan normaal, dus je hebt waarschijnlijk gelijk over de verkeerde besparingen door te wachten. Ik waardeer het echt dat je de tijd neemt om je ervaringen te delen, het helpt me om een beter geïnformeerde beslissing te nemen. Ik zal de thread updaten zodra ik weet wat er echt aan de hand is!

(Vertaald uit Engels)