Zwarte rook en vermogensverlies in 2006 VW Caddy: Mogelijke oorzaken en oplossingen

Hé, ik had soortgelijke problemen met mijn VW Passat uit 2009. De laatste keer dat ik bij de garage was, moesten ze een uitgebreide diagnose uitvoeren op mijn auto. Er kwamen verschillende fouten aan het licht, gegroepeerd rond het inlaattraject en de turbo zelf, die de zwarte rook zouden kunnen verklaren. Dit omvatte ook de defecte laaddrukregelaar en enkele kleine storingen die overeenkomen met de symptomen die jij beschrijft, zoals de schokkerige motorloop en het fluiten bij het accelereren. Helaas zei de monteur dat het een serieus probleem was en dat ik een tijdje moest wachten op de reparatie. Ik hoop dat je hier iets aan hebt!

(Vertaald uit Duits)

Hé, bedankt voor je feedback! Het lijkt erop dat onze Caddy dezelfde gebreken heeft als jouw Passat destijds. Weet je nog hoeveel je moest betalen voor de hele reparatie? En heeft je auto nog problemen gehad sinds de reparatie of is alles daarna probleemloos verlopen? Ik hoor graag je antwoord!

(Vertaald uit Duits)

Hé, na mijn bezoek aan de werkplaats is de storing aan de laaddrukregelaar van mijn auto verholpen en sindsdien loopt alles gesmeerd. De mechanische schade aan de turbocompressor was echter iets duurder, ik moest €1070 betalen. Maar sindsdien rijdt mijn Passat weer als een nieuwe auto, dus de reparatie was het zeker waard. Als je soortgelijke problemen hebt, raad ik je zeker aan om het te laten nakijken. Het heeft mij echt geholpen en hoewel de prijs een beetje hoog was, was het het zeker waard! Ik hoop dat dit je helpt!

(Vertaald uit Duits)

Hé, €1070 is best veel geld, maar als het helpt om de auto weer als een zonnetje te laten lopen, dan kan ik er waarschijnlijk niet omheen. Ik breng mijn Caddy naar de garage en laat het nakijken. Hopelijk heb ik net zoveel geluk als jij en loopt mijn auto weer soepel na de reparatie. Hartelijk dank voor je hulp en advies!

(Vertaald uit Duits)

Goedemorgen, ik kan niet vinden wat de regeling voor de turbolader positie sensor is! Is het de boost druk sensor of ergens op de turbo zelf? Dank u wel

(Vertaald uit Frans)

De druksensor voor de turboladerboostregeling bevindt zich meestal op het niveau van de turbolader. Hij bewaakt de positie van de wastegate of het variabele geometriemechanisme van de turbolader om een goede boost-drukregeeling te garanderen. Als u moeite heeft hem te vinden, kijk dan in de buurt van de turboladerassemblage naar sensoren of bedrading die eraan zijn verbonden. Neem gerust contact op als u meer hulp nodig hebt!

(Vertaald uit Engels)