Zwarte rook en vermogensverlies in Citroen C8: oorzaken en oplossingen?

Hallo mensen! Ik rij een Citroen C8 uit 2013 met een benzinemotor die al 184485 KM heeft gereden. Sinds kort geeft de auto wat problemen. Bij het accelereren komt er zwarte rook uit de uitlaat, het gele motorwaarschuwingslampje brandt constant, het duurt langer voordat de motor start op koude dagen en de algehele prestaties zijn gedaald. Bovendien schokt hij bij het accelereren en is het brandstofverbruik toegenomen. De uitlaat stinkt ook behoorlijk! Ik vermoed dat de fout ergens in de mengselregeling zit en dat het mengsel te rijk is. Heeft iemand van jullie ooit soortgelijke problemen gehad? Hoe ging het bij jullie monteur? Na mijn laatste bezoek aan de garage ben ik eerlijk gezegd een beetje bang omdat het niet zo goed ging. Ik ben dankbaar voor tips!

(Vertaald uit Duits)

4 opmerking(en)

Hé, ik rijd een Citroen DS5 uit 2016 en had soortgelijke symptomen als jij. Het klinkt echt als een probleem met de benzinedrukregelaar. In mijn geval was het een defect waardoor het mengsel te rijk werd. De laatste keer dat ik in de werkplaats was, moest de benzinedrukregelaar worden vervangen. Mijn gele motorwaarschuwingslampje brandde ook constant en de auto schokte bij het optrekken, net als bij jou. Het was geen klein probleem, maar het was zeker te verhelpen. Na het vervangen van de benzinedrukregelaar verbeterden de prestaties aanzienlijk en verdwenen ook het schokken bij het optrekken en het moeilijk starten op koude dagen. Je hoeft dus niet in paniek te raken, maar laat het controleren en repareren. Een goed startpunt zou kunnen zijn dat de benzinedrukregelaar van je auto defect is. Waarom praat je er niet over met de garage? Veel succes!

(Vertaald uit Duits)

Hey, bedankt voor het snelle antwoord! Klinkt als precies hetzelfde probleem dat ik heb met mijn C8. Behalve het model en het feit dat mijn auto wat ouder is. Weet je toevallig nog hoeveel het je heeft gekost om de brandstofdrukregelaar te vervangen? En is er nog iets nieuws bijgekomen sinds de vervanging of loopt de DS5 sindsdien probleemloos? Ik kijk uit naar je antwoord en alvast bedankt!

(Vertaald uit Duits)

Hé, ik ben blij als ik kan helpen! Dat klopt, mijn DS5 is iets jonger dan jouw C8, maar de symptomen klonken echt vergelijkbaar. Wat betreft je vraag: ik heb €250 betaald om de benzinedrukregelaar te laten repareren. Het was gewoon een defect, ik dacht er eerst niet eens over na. Sindsdien loopt de auto echter heel soepel en het probleem met het te rijke mengsel was ook opgelost na het bezoek aan de monteur. Sindsdien is er niets nieuws meer gebeurd, de DS5 loopt weer als een zetpil. Hoop dat dit helpt en veel succes met je C8! Laat me weten hoe het gaat.

(Vertaald uit Duits)

Hé, dat is echt geruststellend om te horen. Bedankt voor de info en je hulp. Het is me nu veel duidelijker waar ik op moet letten als ik de C8 naar de garage breng. Het is ook goed om te weten dat het vervangen van de benzinedrukregelaar niet zo duur is als ik vreesde. Ik hoop dat het probleem met mijn auto is opgelost en dat hij weer loopt zoals vroeger! Ik laat jullie zeker weten hoe het gaat. Nogmaals bedankt en wees voorzichtig!

(Vertaald uit Duits)

Doe nu mee aan de discussie: