Carly Community
BBSFan
Zwarte rook en vermogensverlies in mijn Citroen C2: ervaring en aanbevelingen gezocht
(Vertaald uit Duits)
4 opmerking(en)
BBSFan (Auteur)
Hé, bedankt voor het snelle antwoord! Je hebt mijn vermoedens echt bevestigd. Hoe moet de reiniging of vervanging van de DPF de rekening hebben beïnvloed, d.w.z. hoeveel heeft het destijds gekost? Is er sindsdien misschien een ander probleem geweest of loopt alles op rolletjes? Ik kijk uit naar jullie feedback!
(Vertaald uit Duits)
GSchuster
Hé, graag gedaan! Het reinigen van de DPF kostte me destijds €1325,-. Een flinke smak geld, ik weet het, maar sindsdien loopt hij weer als een zonnetje. De motor spint weer, het motorlampje is uit en het brandstofverbruik is ook merkbaar verbeterd. Ik kan je geruststellen over de uitlaattegendruksensor - die was ook gerepareerd na het bezoek aan de monteur. Dus mijn conclusie: het was echt een fors bedrag, maar het was het waard, vooral als je bedenkt wat je te wachten staat als je in de stad vast komt te zitten of als de motor het begeeft. Ik hoop dat je hier iets aan hebt!
(Vertaald uit Duits)
BBSFan (Auteur)
Wow, dat helpt echt, bedankt! Natuurlijk, het is een hoop geld, maar als de auto weer rijdt, dan was het het waarschijnlijk waard. Ik denk dat ik maar naar de garage ga en er het beste van hoop. Nogmaals bedankt voor jullie hulp en ervaring!
(Vertaald uit Duits)
Doe nu mee aan de discussie:
GSchuster
Hé, ik had soortgelijke problemen met mijn Citroen C4 uit 2006, maar de mijne is een diesel. Het lijkt erop dat je DPF zwaar overbelast is. Bij mij was het ook zo. De monteur zei dat de onregelmatige motorprestaties en de zwarte rook bij het accelereren tekenen zijn dat de DPF niet meer goed werkt. Dit is een ernstig incident dat niet mag worden genegeerd, omdat het de levensduur van de motor ernstig beïnvloedt en er bovendien een fikse boete op staat in lage-emissiezones als je wordt betrapt. De enige oplossing die de monteur kon voorstellen was het reinigen of vervangen van de DPF. Uiteindelijk verbeterde dit ook de brandstofefficiëntie en loste het probleem met de rook op. In mijn geval was de uitlaatgastegendruksensor ook defect, maar dit had alleen een indirect verband met de DPF. De sensor speelt een belangrijke rol bij de bewaking van het DPF en als deze defect is, kan dit leiden tot fouten tijdens de regeneratie. Maar hoe dan ook, je moet naar een monteur - je kunt de sensor of het DPF niet zelf controleren of repareren. Succes ermee!
(Vertaald uit Duits)