Zwarte rook en vermogensverlies in VW Polo benzinemotor 2012: vragen over mengselregeling

Hey, ik had soortgelijke problemen met mijn 2015 VW Golf TDI. In mijn geval was het het injectiesysteem dat alle problemen veroorzaakte. Ik bedoel, stel je voor, de auto schokte en rookte bij het optrekken, net als bij jou, en rook heel onaangenaam. Het motorcontrolelampje brandde en het duurde lang voordat hij startte. Toen ik hem naar de garage bracht, realiseerden ze zich dat de brandstofinjectoren kapot waren en vervangen moesten worden. Dat was een behoorlijk serieus probleem, omdat het de motor ernstig kan beschadigen als je het niet op tijd aanpakt. In jouw geval kan het ook het injectiesysteem zijn, vooral als het mengsel te rijk is. Ik hoop dat je hier iets aan hebt. Veel succes met je Polo!

(Vertaald uit Duits)

Hé, bedankt voor het snelle antwoord! Interessant om te zien dat je soortgelijke problemen had met je Golf. Kan iemand me eraan herinneren hoeveel het heeft gekost om het injectiesysteem te vervangen? En heb je sindsdien nog iets anders gemerkt, of loopt je auto sindsdien als een zonnetje? Nog een fijne dag en alvast bedankt!

(Vertaald uit Duits)

Hé, geen probleem, ik help je graag! Het injectiesysteem was echt een hoop geld, het kostte me ongeveer €250. Dat was specifiek voor de defecte benzinedrukregelaar. Sinds ik naar de garage ben geweest, is het probleem met de mengselregeling (mengsel was te rijk) opgelost. Mijn Golf loopt nu weer als een zonnetje, geen schokken of rook meer. Ik weet zeker dat je Polo snel weer fit is, hopelijk zonder een gat in je portemonnee! Nog een ontspannen dag iedereen.

(Vertaald uit Duits)

Hé, dat is heel goed nieuws dat je Golf weer soepel loopt. 250 klinkt veel, maar als ik bedenk dat het ernstige schade aan de motor kan voorkomen, lijkt het me de moeite waard. Ik ga zeker zo snel mogelijk naar een garage en hopelijk krijgen ze mijn Polo weer aan de praat. Nogmaals bedankt voor jullie hulp en nog een fijne dag verder.

(Vertaald uit Duits)

Hallo, ik heb fout P 2196 Bank 1, sonde 1, verwarmingscircuitstroom, kortsluiting naar aarde En P2205 Bank 1, sonde 2, verwarmingscircuit stroom elektrische fout Ik heb een Golf 5 bouwjaar 2008, 1.4, 16 V, lambdasondes beide vervangen Fouten komen nog steeds voor. Heeft u een tip? Mail berndlehmann@web.de

(Vertaald uit Duits)

Hoi Paule, het lijkt erop dat je de lambdasondes hebt vervangen, maar het probleem blijft bestaan. Dit kan duiden op een probleem met de bedrading. Controleer de bedrading en connectoren op tekenen van schade, corrosie of losse aansluitingen. Als alles er goed uitziet, heb je misschien een probleem met de motorregelmodule (ECM). Echter, het diagnosticeren en repareren van ECM-problemen moet worden gedaan door een professionele monteur vanwege de complexiteit ervan. Laat ons weten hoe het gaat. Heb je nog andere vragen?

(Vertaald uit Engels)

Hallo goedenavond, 02-Sensor signaal Stuck Rich Bank 1 Sensor 1 Dit is de fout met de code p2196000 is dit nu lambda sensor of iets anders zou fijn zijn als je me zou kunnen helpen

(Vertaald uit Duits)

Hallo, de foutcode P2196 geeft aan dat de zuurstofsensor (Bank 1, Sensor 1) een constant rijk brandstofmengsel detecteert. Controleer voordat je de sensor vervangt op vacuümlekken, een verstopt luchtfilter of een defecte brandstofinjector, want deze kunnen ook een te rijk mengsel veroorzaken. Als deze onderdelen in orde zijn, kan de sensor zelf defect zijn. Laat het ons weten als je meer hulp nodig hebt of als je updates hebt.

(Vertaald uit Engels)