AnniDiet
Zwarte rook en vermogensverlies: Corsa injectorcrisis
Schokken bij accelereren
Controlelampje motor aan
Verlies van motorvermogen
Schudden tijdens stationair draaien
Onregelmatige motor
Auto start niet
Langere koude starttijd
Zwarte rook uit uitlaat bij accelereren
Vastlopen tijdens stationair draaien
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat klinkt precies als waar ik mee zit. Ik ben echt blij dat je het opgelost hebt. Snelle vraag: weet je nog hoeveel je ongeveer moest betalen voor de reparatie? En loopt alles sindsdien soepel of heb je nog andere probleempjes opgemerkt? Bedankt!
(Vertaald uit Engels)
Hé, alweer! Ja, ik herinner me duidelijk de kosten, het was 515,00 € voor het repareren van één defecte injector. De monteur ontdekte dat de injector intern defect was en eerlijk gezegd was het elke cent waard. Sinds de reparatie vorige maand loopt mijn Astra als een droom, geen enkel probleem meer! De zwarte rook is weg, de motor loopt niet meer stroef en dat vervelende schudden tijdens stationair draaien is verleden tijd. De reparatie was vrij eenvoudig toen het probleem eenmaal was vastgesteld. Ik ben eigenlijk heel blij dat ik niet langer heb gewacht om het te laten repareren, het had veel meer kunnen kosten als ik het had laten zitten. De auto start nu perfect, zelfs op koude ochtenden, en de motor loopt super soepel. Als de jouwe soortgelijke symptomen vertoont, zou ik zeker aanraden om er zo snel mogelijk naar te laten kijken. De beste beslissing die ik heb genomen was om die injector te laten nakijken! Laat me weten hoe het met de jouwe gaat!
(Vertaald uit Engels)
Hartelijk dank voor alle details! Ik wilde jullie allemaal even op de hoogte brengen, ik heb jullie advies opgevolgd en gisteren mijn Corsa laten nakijken. Het bleek dat jullie gelijk hadden, het waren absoluut de injectoren! Ik heb er twee laten vervangen en de monteur heeft ook het brandstofsysteem grondig gereinigd. Het totaal kwam op ongeveer 900€, wat iets meer was dan ik had verwacht, maar eerlijk gezegd is het verschil ongelooflijk. Geen zwarte rook meer, de motor loopt soepel en dat vreselijke schudden is helemaal verdwenen. Zelfs mijn koude start 's ochtends is nu perfect. Ik vond ook een hele goede monteur, een echte professional die alles duidelijk uitlegde. Veel beter dan mijn vorige ervaring! Ze lieten me zelfs de oude injectoren zien en legden uit waarom ze slecht waren. Ik waardeer echt ieders hulp hierbij. Soms heb je net dat zetje nodig om dingen op te lossen, weet je? De auto rijdt nu als nieuw, ik had dit eeuwen geleden moeten doen! Bedankt iedereen!
(Vertaald uit Engels)
Hallo, ik had soortgelijke problemen met mijn 2007 Opel Astra (benzine). De symptomen die je beschrijft zijn precies wat ik vorige maand ook had, ruw lopen, zwarte rook, vermogensverlies en dat vervelende schudden bij stationair toerental. Toen ik hem naar de garage bracht, bevestigden de diagnosetests dat het inderdaad een injectorprobleem was. In mijn geval waren twee injectoren intern defect en moesten ze worden vervangen. Dat was een serieuze klus, want defecte injectoren kunnen de motor beschadigen als ze niet worden gerepareerd. De monteur moest ook het brandstofsysteem reinigen om de koolaanslag te verwijderen die zich had opgehoopt door de slechte injectoren. De reparatie bestond uit het verwijderen van de brandstofrail, het vervangen van de defecte injectoren en het herkalibreren van de nieuwe injectoren. Mijn auto rijdt nu boterzacht, geen schudden, zwarte rook of startproblemen meer. Voor jouw Corsa zou ik die injectoren zeker zo snel mogelijk laten nakijken. Je wilt geen verdere motorschade riskeren. Mijn ervaring is dat een gespecialiseerde brandstofinjectie-garage de beste keuze is, in plaats van een gewone monteur.
(Vertaald uit Engels)