Zwarte rook en vermogensverlies: Panamera DPF-crisis verdiept zich

Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn 2016 Porsche Cayenne Diesel. De symptomen waren precies hetzelfde, zwarte rook, vermogensverlies en mislukte regeneratie van de DPF. Het bleek dat mijn DPF zwaar verstopt was met roet en dat de tegendruksensor eigenlijk in orde was. Ik bracht hem naar het officiële Porsche servicecentrum waar ze een diagnosescan uitvoerden. De DPF had zijn maximale roetbelasting bereikt en de geforceerde regeneratie werkte niet meer. Ze moesten de DPF verwijderen, een professionele reiniging uitvoeren en de ECU resetten. Ze ontdekten ook dat mijn EGR-klep gedeeltelijk vastzat, wat bijdroeg aan de overmatige roetafzetting. De hele klus duurde ongeveer twee dagen, maar het probleem was volledig opgelost. De motor loopt nu als nieuw, geen rook meer, het volledige vermogen is hersteld en het brandstofverbruik is weer normaal. Het was een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste om motorschade te voorkomen. Ik zou aanraden om hiervoor naar een erkende Porsche-dealer te gaan. DPF-systemen zijn complex en je hebt iemand nodig die echt verstand heeft van deze motoren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat helpt echt, want het klinkt precies als waar ik mee te maken heb. Zou je me ongeveer willen vertellen hoeveel je uiteindelijk hebt betaald voor de hele reparatie? En loopt alles sindsdien soepel, of heb je nog andere problemen opgemerkt?

(Vertaald uit Engels)

Hallo daar! Blij dat ik je een update kan geven. Na vorig jaar problemen te hebben gehad met de DPF van mijn Cayenne, kan ik je vertellen dat het de moeite waard was om het te laten repareren. De uiteindelijke rekening bedroeg 1325€, ja, niet goedkoop, maar eerlijk gezegd loopt hij sindsdien als een droom. De fout met de uitlaatgastegendruksensor die me gek maakte, werd volledig verholpen tijdens de servicebeurt. Ik heb geen enkel probleem meer gehad sinds de reparatie, geen zwarte rook meer, het vermogen is weer normaal en het brandstofverbruik is precies waar het zou moeten zijn. Het is nu ongeveer een jaar geleden en mijn Cayenne presteert geweldig. Ik denk dat het me waarschijnlijk grotere kopzorgen heeft bespaard. Houd er wel rekening mee dat deze DPF-systemen goed moeten worden onderhouden om te voorkomen dat ze weer zwaar worden belast. Ik ben voorzichtiger geworden met het maken van langere ritten om een natuurlijke regeneratie mogelijk te maken en het lijkt goed te werken. Als je aarzelt om het te laten doen, zou ik zeggen: ga ervoor, maar zorg ervoor dat je een gecertificeerde Porsche specialist gebruikt die weet wat hij doet.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen voor jullie input! Ik wilde jullie allemaal een update geven over mijn Panamera. Ik heb eindelijk de kogel door de kerk gebeten en ben er gisteren mee naar het Porsche servicecentrum gegaan. Jullie hadden gelijk over de verstopte DPF, dat was precies wat al mijn problemen veroorzaakte. De monteur was super professioneel en liep met me door alles heen. Ze hebben de DPF grondig gereinigd, de sensoren gecontroleerd en het systeem gereset. Het hele gebeuren kostte me ongeveer € 1.400, wat niet leuk was, maar eerlijk gezegd was het elke cent waard. Ik heb mijn auto vanmiddag opgehaald en hij rijdt als een compleet andere machine, geen zwarte rook meer, het vermogen is terug en hij slurpt geen brandstof meer. Ik ben eigenlijk opgelucht dat ik niet langer heb gewacht om hem te laten maken. Speciale dank aan degenen die me pushten om naar het officiële Porsche centrum te gaan in plaats van te proberen geld te besparen met een onafhankelijke winkel. De les is geleerd, soms is het beter om iets meer te betalen en het meteen goed te doen. Tijd om weer te genieten van mijn rookvrije ritten! Bedankt iedereen voor jullie hulp!

(Vertaald uit Engels)