Zwarte rook en vermogensverlies: QX diesel sensor mysterie

Hallo, ik had vorig jaar soortgelijke problemen met mijn 2016 Infiniti Q50d. De symptomen die je beschrijft, zwarte rook, gesis, vermogensverlies en een hoog brandstofverbruik, zijn klassieke tekenen van een verstopte DPF (Diesel Particulate Filter), niet alleen van een boostsensor. Toen ik de mijne naar de garage bracht, voerden ze een diagnose uit en bevestigden ze dat het DPF voor ongeveer 85% verstopt was. Ze moesten eerst een geforceerde regeneratie uitvoeren, maar dat was in mijn geval niet genoeg. Het filter moest grondig gereinigd worden en de ECU opnieuw gekalibreerd. De hele klus duurde ongeveer twee dagen, maar het was het waard. De auto rijdt sindsdien weer als nieuw. Als het ook maar enigszins lijkt op wat ik heb meegemaakt, is het een serieus probleem dat de juiste aandacht nodig heeft. Wacht niet te lang met het laten draaien van de auto, want dat kan meer schade aan andere onderdelen veroorzaken. Ik zou aanraden om het te laten nakijken bij een Infiniti-specialist in plaats van een algemene monteur. Ik hoop dat dit helpt!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt! Dat helpt echt. Ik had het gevoel dat het misschien iets groters was dan alleen de boostsensor. Jouw ervaring komt precies overeen met waar ik mee te maken heb. Snelle vraag, weet je nog hoeveel de hele klus je ongeveer gekost heeft? Is alles soepel gebleven sinds de reparatie of heb je andere problemen opgemerkt? Ik probeer gewoon een idee te krijgen van wat me te wachten staat.

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals hallo! Ik ben blij jullie te kunnen helpen met mijn ervaring! Ik heb net alles opgelost en het blijkt dat het beide problemen waren. De laaddruksensor was zeker defect (dat is vrij snel verholpen), maar de echte boosdoener was inderdaad die verstopte DPF, zoals ik al vermoedde. De totale schade bedroeg € 1.325,00 voor de DPF-reiniging en aanverwante werkzaamheden. Een beetje een aanslag op de portemonnee, ik weet het, maar eerlijk gezegd was het elke cent waard. Mijn Q50d rijdt nu absoluut briljant als een compleet andere auto! Geen zwarte rook meer, geen rare geluiden en het brandstofverbruik is weer normaal. Sinds de reparatie (het is nu ongeveer 3 maanden geleden) is alles soepel verlopen. Geen enkel probleem. Het vermogen is terug en ze spint als een roosje. Zorg ervoor dat je naar iemand gaat die weet wat hij doet met Infinitis, dat maakt een wereld van verschil. Laat het me weten als je meer informatie nodig hebt over de reparatie. Ik deel graag meer over mijn ervaring!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor alle gedetailleerde informatie! Ik heb de kogel door de kerk gebeten en ben er gisteren mee naar de monteur gegaan. Je had helemaal gelijk dat het de DPF was die de meeste problemen veroorzaakte, samen met een defecte boostsensor. Het kostte me in totaal ongeveer € 1.400, wat aardig in de buurt komt van wat jij hebt betaald. Ik heb de auto vanmiddag opgehaald en wow, wat een verschil! De zwarte rook is helemaal weg, geen gesis meer en hij heeft al zijn vermogen terug. De monteur die ik vond was ook geweldig en wist echt alles over Infinitis. Hij gaf me zelfs wat tips om DPF-problemen in de toekomst te voorkomen. Ik waardeer het echt dat je me hebt geholpen om de juiste beslissing te nemen in plaats van het uit te stellen en mogelijk meer schade te veroorzaken. Het voelt goed om de auto weer naar behoren te laten rijden! Nogmaals bedankt voor al je hulp!

(Vertaald uit Engels)

Ik heb 3 jaar geleden een diesel chip tuning kit gemonteerd, waardoor het vermogen en koppel met 30% toenamen. Maar het blijkt dat de chip in sommige gevallen overboost en de motor boost sensor dit detecteert, waardoor de motor in de noodloop gaat. Een eenvoudige oplossing is: de motor uitzetten, 15 seconden wachten en opnieuw starten.

(Vertaald uit Engels)

Het is belangrijk om voorzichtig te zijn met chip tuning, omdat dit kan leiden tot problemen zoals overboosting, wat je hebt ervaren. Hoewel het opnieuw starten van de motor de noodloop tijdelijk kan oplossen, is het cruciaal om de oorzaak aan te pakken om potentiële schade op lange termijn te voorkomen. Overweeg om een professional te raadplegen om de tuning te herijken of te controleren op onderliggende problemen. Laat het me weten als je verdere vragen hebt of meer hulp nodig hebt!

(Vertaald uit Engels)