Zwarte rook uit Civic diesel? Uitleg over DPF-problemen

Hallo daar! Ik had een soortgelijk probleem met mijn '05 Accord 2.2 i-CTDi vorig jaar bij 115k km. De symptomen die je beschrijft zijn precies wat ik ervoer, zwarte rook, trage prestaties en die kenmerkende dieselgeur. Ik heb de mijne naar de garage gebracht en zij bevestigden dat het inderdaad een verstopte DPF was. Het filter was volledig verzadigd met roet en kon geen regeneratiecycli meer uitvoeren. Ze moesten het DPF verwijderen, het een speciaal reinigingsproces laten ondergaan en het motormanagementsysteem resetten. Het was een behoorlijk ernstig probleem omdat een falende DPF uiteindelijk andere motoronderdelen kan beschadigen als er niets aan wordt gedaan. In mijn geval ontdekten ze ook dat de EGR-klep gedeeltelijk geblokkeerd was, wat bijdroeg aan het probleem. De hele reparatie nam twee dagen in beslag en sindsdien rijdt de auto weer als nieuw, geen rookontwikkeling meer, volledig vermogen hersteld en geen controlelampje meer. Stel dit niet te lang uit; deze symptomen lossen zichzelf niet op. Veel succes met de reparatie.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat is super handig, want het klinkt precies als waar ik mee zit. Zou je me kunnen vertellen hoeveel je ongeveer moest betalen voor het hele ding? Ik ben ook benieuwd of je nog soortgelijke problemen hebt gehad sinds de reparatie? Ik probeer dit te budgetteren en wil er zeker van zijn dat ik het in één keer goed doe. Ik waardeer jullie hulp met mijn Honda-problemen!

(community_translated_from_language)

Hallo! Leuk om van je terug te horen! Ja, ik kan je zeker de details geven over de kosten. Na een bezoek aan de monteur hebben ze de waarschuwing "efficiëntie roetfilter te laag" volledig opgelost. Ik moest 1550€ betalen omdat het dieselpartikelsysteem kapot was door de hoge kilometerstand. Maar eerlijk gezegd? Elke cent waard! Mijn Accord loopt nu boterzacht, geen zwarte rook meer, het motorlampje is uit gebleven en ze heeft al haar vermogen terug. Ik heb geen enkel DPF-gerelateerd probleem gehad sinds de reparatie, en het is nu al meer dan een jaar geleden. De monteur heeft goed werk geleverd en het probleem bij de wortel aangepakt in plaats van een snelle oplossing. Als je dezelfde symptomen hebt als ik, zou ik zeggen: ga ervoor en laat het goed oplossen. Natuurlijk is het niet goedkoop, maar het is veel beter dan het risico lopen op duurdere motorschade in de toekomst. Laat me weten hoe het gaat als je besluit het te laten repareren! Ik help graag een mede-Honda-eigenaar.

(community_translated_from_language)

Ik wilde even een update geven nadat ik jullie advies heb opgevolgd! Ik heb eindelijk de kogel door de kerk gebeten en mijn Civic naar een monteur gebracht. Wat een opluchting, het blijkt dat jullie gelijk hadden! De DPF is gereinigd en de EGR-klep is gereinigd. De rekening was ongeveer 1400, wat niet leuk was, maar eerlijk gezegd? Mijn auto rijdt nu als een droom. Geen zwarte rook meer, de motor heeft zijn pit terug en dat vervelende motorcontrolelampje is eindelijk weg! De monteur was eigenlijk best aardig, legde alles uit, liet me het verstopte filter zien en gaf me zelfs wat tips om te voorkomen dat het weer zou gebeuren. Hij zei dat ik er af en toe langere ritten mee moest maken om de regeneratie te bevorderen. Nogmaals bedankt dat je me hebt aangemoedigd om het te laten nakijken. Het was elke cent waard en zeker beter dan mijn laatste ervaring met een monteur. Ik denk dat je soms gewoon de juiste plek moet vinden!

(community_translated_from_language)