2008 BMW 1-serie bensinproblemer: svart røyk, redusert motorytelse og høyt drivstofforbruk

Hei, jeg hadde et lignende problem med min 2006 BMW 3-serie. Jeg vil si at jeg har litt erfaring med biler, men jeg er definitivt ikke en profesjonell. På verkstedet mitt oppdaget de at NOx-katalysatoren var tilstoppet. Reparasjonskostnadene beløp seg til 1350 euro, noe som ikke var akkurat billig, men problemet har siden blitt løst og bilen går knirkefritt igjen. For å kunne hjelpe deg mer presist, trenger jeg mer informasjon om kjøretøyet ditt. Hvor mange kilometer har den på seg? Er alt vedlikehold og inspeksjoner utført? Har du hatt lignende problem før? Jeg håper dette hjelper deg litt!

(community_translated_from_language)

Hei, takk for hjelpen. Min BMW har nå 231 471 km på klokken og det siste vedlikeholdet ble utført regelmessig. Jeg har aldri hatt et lignende problem før, men noe kan selvfølgelig alltid skje gitt kjørelengden. Kostnadene for reparasjonen er selvfølgelig høye, men hvis det hjelper... Jeg skal spørre verkstedet mitt om de også ser det slik med NOx-katalysatoren. Takk igjen for hjelpen!

(community_translated_from_language)

Hei, ikke noe problem, alltid glad! Ja, det kan oppstå problemer ved denne kjørelengden og reparasjonskostnadene kan være veldig høye. Men jeg kan fortelle deg at ting definitivt ble bedre i min BMW etter å ha byttet ut NOx-katalysatoren. Jeg hadde nøyaktig de samme symptomene som deg, og bilen min har gått jevnt siden den gang. Du merker rett og slett at motorytelsen er tilbake og drivstofforbruket har gått ned. Vedlikehold av katalysatoren kan også gjøre underverker. Bare spør verkstedet ditt. Men la definitivt feilkoden lese opp, det kan hjelpe med å begrense problemet. Jeg håper du får problemet under kontroll snart! Hold meg oppdatert!

(community_translated_from_language)

Hei, tusen takk for støtten! Dine tips og erfaringer må være veldig nyttige. Jeg skal lese feilkoden først. Det høres ut som et godt første skritt. Da vil jeg få forsikring om det faktisk er NOx-katalysatoren og derfra se hvilke reparasjoner som er mest fornuftige. Jeg vil definitivt fortelle deg hva som skjer videre. Takk igjen, du hjalp meg virkelig!

(community_translated_from_language)

Jeg har hatt det samme problemet, jeg har byttet katalysator og alle lambdaprobene, også tennplugger og spoler siden noen ganger ga de meg feil, i prosessen byttet jeg luftfilter og flowmåler, nå merker jeg at det går som silke , Jeg måtte også tilbakestille til motortilpasningene med Carly, men jeg tror de burde forbedre dette alternativet siden jeg måtte sjonglere fordi den har feil etter tilbakestillingen og den tillater ikke akselerasjon selv etter å ha utført trinnene riktig for tilbakestillingen , begynte motoren å gå bra neste dag etter å ha latt den stå og lukke den i flere timer (over natten til neste morgen). For øyeblikket fungerer det bra for meg

(community_translated_from_language)

Hallo, For å tilbakestille tilpasningene kan du ganske enkelt koble batteriet fra kjøretøyet i noen sekunder for å tilbakestille tilpasningen.

(community_translated_from_language)

god dag, Dessverre kan jeg ikke sende inn et spørsmål til frm, det er derfor jeg skriver det her... Feilkode 009cc0 - hva kan dette være. Jeg har allerede skiftet servomotor? LG

(community_translated_from_language)

Feilkoden 009cc0 er relatert til fotbrønnmodulen (FRM) i BMW-er. Det er ofte forbundet med problemer i lyssystemet. Siden du allerede har byttet ut servomotoren og problemet vedvarer, kan det være et ledningsproblem eller selve FRM-modulen kan være defekt. Jeg vil anbefale at en profesjonell mekaniker inspiserer ledningene og FRM-modulen. Hold oss ​​oppdatert på fremgangen din. Har du andre spørsmål?

(community_translated_from_language)

Jeg fortsetter å svovle feilen nox kat

(community_translated_from_language)

Hvis NOx-katalysatoren gjentatte ganger blir sulfatert, kan det skyldes flere årsaker. En vanlig årsak er drivstoff av lav kvalitet med høyt svovelinnhold. Prøv å bytte til et drivstoff av høyere kvalitet. Hvis problemet vedvarer, kan det være et tegn på en feilfungerende EGR-ventil eller et problem med motorens luft-drivstoffblanding. Jeg vil anbefale at en profesjonell mekaniker inspiserer disse komponentene. Hold oss ​​oppdatert på fremgangen din. Har du andre spørsmål?

(community_translated_from_language)