2008 BMW 1-serie: Feil på eksosklaffen?

Hei, jeg kan forstå at du er bekymret. Jeg hadde nylig min 2005 BMW 3-serie på verkstedet på grunn av lignende symptomer. Eksosen min var også høyere enn vanlig og motoren ga merkelige lyder ved start om morgenen. Mekanikeren oppdaget at eksosklaffen faktisk var ødelagt. Det var et alvorlig problem da en defekt eksosklaff kan føre til økt drivstofforbruk og tap av kraft. Men de fikset det raskt og bilen min går nå bra igjen. Med vennlig hilsen!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, takk for svar! Dette høres faktisk ut som det samme problemet jeg har akkurat nå. Husker du tilfeldigvis hvor mye du betalte for å få det fikset? Har det vært flere problemer siden den gang, eller har alt forblitt i orden? Tusen takk og vennlig hilsen!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, ikke noe problem, jeg er glad jeg kan hjelpe! Da jeg tok bilen min til verkstedet om problemet, oppdaget de at ledningsnettet/kontakten var defekt. De fikset det for meg og kostet meg €155. Siden reparasjonen har alt gått bra med bilen min. Og som du riktig gjettet, var eksosklaffen i eksosen faktisk årsaken til den høye støyen. Siden besøket til mekanikeren er problemet løst og bilen min er i orden. Håper alt går på skinner for deg også! Med vennlig hilsen!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, takk for at du delte dine erfaringer, de var veldig hjelpsomme! Jeg er glad for å høre at bilen din har gått bra siden reparasjonen. €155 høres rimelig ut, og jeg vil definitivt få sjekket bilen min. Jeg håper at min ikke er noe verre og at alt går bra igjen etter reparasjonen. Takk igjen for informasjonen! Med vennlig hilsen!

(Oversatt fra Tysk)

Ha det, Jeg tror du snakker om en 135i her, siden disse kjøretøyene hadde en luke. Det er heller ikke uvanlig at mekanismen til eksosklaffen er stiv, noe som betyr at vakuumenheten ikke lenger kan justere klaffen. Det er derfor alltid lurt å sjekke koblingen for å se om klaffen fortsatt kan justeres.

(Oversatt fra Tysk)