2012 Lexus ES Hybrid viser motorproblemer og utslippsproblemer

Hei der! Jeg skjønner helt hvor du kommer fra. Jeg hadde noe lignende med min 2015 Lexus GS. Symptomene høres omtrent like ut - grov tomgang, uro ved akselerasjon, ustabil motorkraft og beistet mitt ville til og med stoppe uventet. Det viste seg å være en defekt kabel/plugg på tomgangsreguleringsventilen. Dette var faktisk et alvorlig problem siden det direkte påvirker luftstrømmen inn i motoren og påvirker ytelsen. Da mekanikeren min tok en nærmere titt, bekreftet han at det faktisk forårsaket uberegnelig tomgang og dårlig akselerasjonsrespons. Bilen min måtte stå i garasjen en stund. De sjekket hele systemet og etter testing konkluderte de med at tomgangsreguleringsventilen måtte skiftes helt ut. Kablingen var også defekt og måtte også ordnes. Når det gjelder å fikse det, innebar det litt arbeid, men ingenting var for overveldende. De måtte fjerne spjeldhuset for å nå tomgangskontrollventilen og erstattet den. Etter det jobbet de med kabelledningene, byttet ut de defekte og monterte dem riktig inn igjen. Når alt var gjort, løp hun som en drøm. Glatt, ingen stopp og ikke mer sjekk motorlys. Jeg vil definitivt anbefale å ta bilen til en mekaniker du stoler på og få den sjekket ut. Det er ikke et problem å ignorere. Håper dette hjelper.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk for raskt svar. Det høres ut som noe lignende det jeg opplever med min ES. Jeg kan se hvordan den defekte tomgangskontrollventilen og ledningene kan føre til problemene du nevnte. Så, å bytte ut tomgangskontrollventilen og fikse ledningene viste seg å være løsningen for din Lexus GS, ikke sant? Nå, hvis du ikke har noe imot at jeg spør, husker du hvor mye hele fiksen satte deg tilbake? Har du også kommet over noen relaterte problemer siden den gang? Jeg ville satt pris på om du kunne dele mer. Takk.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Ikke noe problem, alltid glad for å hjelpe en medmotorsjef. Jepp, du har rett - bytte ut den defekte tomgangskontrollventilen og rydde opp i ledningene, fikset GS-en min veldig bra. Når det gjelder hvor mye bulken var i lommeboken, vel, det kom på totalt €155,00 - det var mest for å få den slanke kabelen/pluggen på tomgangskontrollventilen sortert. Det høres bratt ut, jeg vet, men med tanke på forskjellen det gjorde på turen min, tror jeg det var vel anvendte penger. Siden jeg fikk det ordnet med mekanikeren min, berør tre, men ingen flere problemer. Min GS har spinnet som en kattunge på tomgang, og gassresponsen føles akkurat som den skal - ingen grove kanter eller stopp. Føles ærlig talt som å kjøre et helt nytt hjulsett. Så jeg vil absolutt foreslå å sjekke det ut på ES. Går jevnt! Det er litt mas og noen få dollar, men jeg vil si at det er helt verdt det til slutt. Skål!

(Oversatt fra Engelsk)

Ok, du har vært til stor hjelp, det setter jeg stor pris på. €155 høres greit nok ut, spesielt med tanke på hvor stor forskjell det gjorde for din GS. Din erfaring har virkelig gitt meg en god pekepinn på hva jeg kan forvente, og det høres definitivt verdt det ut i det lange løp. Jeg tror mitt neste trekk er å finne en pålitelig mekaniker og få ordnet opp i dette. Jeg må innrømme at jeg ser frem til å få ES til å spinne som en kattunge igjen, akkurat som GS-en din gjør nå. Takk igjen, mester! Chat snart og håper turen fortsetter å gå knirkefritt! Skål!

(Oversatt fra Engelsk)