KatLangRider
2013 Ford Ranger-problemer: svart røyk, kontrollert motorlys og eksoslukt - mulig dieselpartikkelfilterfeil
(Oversatt fra Tysk)
Oppsummering av tråden
En Ford Ranger fra 2013 opplever problemer som svart røyk under akselerasjon, et motorvarsellys, tap av kraft og en sterk eksoslukt, noe som tyder på en mulig feil i dieselpartikkelfilteret (DPF). Symptomene stemmer overens med et defekt DPF, som sett i et lignende tilfelle med en Ford F-150, der utskifting av DPF løste problemene. Det anbefales å besøke et verksted for en diagnose eller DPF-utskifting for å gjenopprette kjøretøyets ytelse.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
KatLangRider (community.author)
Jada, jeg vil sette pris på alle råd! Min Ranger har allerede 121 831 km på klokken og siste service ble utført for noen måneder siden. Mekanikeren nevnte ingen problemer med DPF, men nylig startet det. Eksosrøyken er skikkelig svart og lukter vondt og støyen eksosen lager er veldig irriterende. Jeg kan dessverre ikke så mye om bil selv, så jeg er takknemlig for tips!
(community_translated_from_language)
KatFis87
Hei, takk for tilleggsinformasjonen! Så den lager støy, røyker og lukter vondt, det høres definitivt ut som en defekt DPF. Jeg er ikke bilmekaniker, men dette høres ut som de typiske symptomene på et ødelagt dieselpartikkelfilter, akkurat som det gjorde på min F-150. Etter utskifting av DPF ble alle problemer løst. Merkelig nok er det ofte slik at mekanikere ikke nødvendigvis nevner det når DPFs gjenværende kjørelengde allerede er kort. Jeg vil råde deg til å gå til forhandleren eller et verksted og ta en test eller få DPF byttet med en gang. Det kan være litt dyrt, men til slutt vil du ikke ha noen problemer etterpå og din Ranger vil gå som ny igjen. Jeg håper dette hjelper. Lykke til!
(community_translated_from_language)
KatLangRider (community.author)
Flott, takk for hjelp og råd! Høres ut som din F-150 fungerer bra igjen etter DPF-utskiftingen. Jeg håper det samme skjer med min Ranger også. Vil ta rådet ditt og ta det til verkstedet så fort som mulig. Det er litt dyrt, men forhåpentligvis vil dette løse problemet. Takk igjen for hjelpen, det setter jeg stor pris på. Beste ønsker!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
RANGER
KatFis87
Hei, jeg hadde et lignende problem med min Ford F-150 (bygget i 2011, diesel). Jeg vil si jeg har noe av middels erfaring med biler. Problemet for meg var akkurat det samme: DPF internt defekt. Jeg tok bilen til verkstedet og etter noen dager og 1550 euro var problemet løst. De måtte erstatte DPF. Kan du kanskje gi meg litt mer informasjon om kjøretøyet ditt? Kanskje dette kan bidra til å stille en mer nøyaktig diagnose.
(community_translated_from_language)