2014 Kia ​​Sorento dieselmotorproblemer: Vedvarende lys for glødende lys, overdreven røykfylt utslipp og mislykket DPF-regenerering

Hei! Jeg har tatt opp det du beskriver da jeg hadde samme situasjon med min gamle 2011 Kia Sportage. Glødepluggindikatorlyset virket som om det tok en evighet å slukke, med regenproblemer, svart røyk ... hele ni yards. Det viste seg at det faktisk var glødepluggen. Den viste sin alder med ekstra slitasje og hadde et defekt problem. Kan ikke være helt sikker, men sannsynligvis ble det for varmt for ofte. Mekanikeren var faktisk flink, knakk den opp og byttet alle fire pluggene. Motoren tok kortere tid å varme opp og den problematiske røyken forsvant, det samme gjorde det uendelige lyset. Men hadde litt mindre problemer i starten med en kald motor. Dette var ikke akkurat en piknik, men det var heller ikke et togvrak. Det er et alvorlig problem i den forstand at du ikke vil la det stå for lenge, men det var definitivt fiksbart. Så jeg regner med at du kan være på rett vei med mistanke om glødepluggen. Håper dette hjelper!

(community_translated_from_language)

Hei, høres ut som en tøff tur med Sorentoen din! Interessant å høre fra om deres Kia Sportage; virker som dere hadde ganske like problemer. Lurer bare på hvor mye det kostet deg å få skiftet glødepluggene? Og har det dukket opp noe mer siden den gang? Skål!

(community_translated_from_language)

Hei mester! Ja, turen med min gamle Sportage var litt humpete en stund der, spesielt med den tøffe glødepluggen som kastet en skiftenøkkel i arbeid. For å svare på spørsmålet ditt var det ikke akkurat lommepenger å få skiftet disse babyene - det kostet meg rundt 560€, hvis jeg husker feil. En heftig mengde, selvfølgelig, men ærlig talt, mye bedre enn å la motoren min slite og brenne gjennom dieselbeholdningen raskere enn et rasende bål. Når det gjelder alle andre problemer, ser det ut til at banke på tre har gått jevnt siden defekten ble løst. Glødepluggen som var på blinken var mest sannsynlig utslitt, og siden jeg fikk den byttet har kaldstartene mine gått som en lek og ikke mer illevarslende svart røyk ved akselerasjon. Den gode gamle motorlampen har også tatt en permanent ferie. Så alt tatt i betraktning vil jeg si at det var verdt prisen. Håper dette gir litt innsikt!

(community_translated_from_language)

Å 560€ høres ut som en formue! Men igjen, når du ser hvordan du nå har en jevnere kjøretur med mindre dieselslukking, høres det verdt det ut. Takk for at du deler din erfaring. Dette bekrefter på en måte min mistanke om glødepluggen. Jeg antar at det er på tide å trosse mekanikeren igjen. Men hei, hvis jeg kan bli kvitt dette gjenstridige motorlyset og røykeksosen, vel verdt et forsøk. Greit, hurra folkens, avsted for å skitne hendene mine. Ønsk meg lykke til!

(community_translated_from_language)