HondaFabi
2016 Volvo XC70 Diesel: Feilsøking av svart røyk, redusert effekt og økt drivstofforbruk
(Oversatt fra Tysk)
Oppsummering av tråden
En Volvo XC70 diesel fra 2016 opplever svart røyk ved akselerasjon, redusert effekt, lengre kaldstart, økt drivstofforbruk og motorlampa lyser. Disse symptomene tyder på et problem med drivstoffblandingen, sannsynligvis på grunn av for høy drivstoffinjeksjon. Et lignende problem ble løst ved å bytte drivstofftrykkregulatoren, noe som korrigerte drivstoffblandingen og eliminerte røyk- og effektproblemene. Det anbefales å sjekke og eventuelt bytte drivstofftrykkregulatoren for å løse disse problemene.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
HondaFabi (community.author)
Hei! Takk for at du deler opplevelsen din med XC90! Beskrivelsen din treffer spikeren på hodet - det er akkurat det jeg har gått gjennom. Jeg skal definitivt ta en titt på problemet med drivstofftrykkregulator. Forresten, hvis du ikke har noe imot at jeg spør, kan du huske omtrent hvor mye denne typen reparasjoner satte deg tilbake? Og har du lagt merke til noe særegent med turen din siden reparasjonen, som for eksempel nye symptomer som dukker opp? Alltid godt å vite hva som potensielt kan være på veien. Jubel!
(community_translated_from_language)
M4rc0B3rg
Hei! Jeg er glad min tidligere erfaring kunne gi litt innsikt i dine Volvo-problemer. Så angående reparasjonskostnadene, for problemet med drivstofftrykkregulatoren, satte det meg tilbake med 250 euro. Men hey, når jeg tenker på det, virker det som en rettferdig avveining for å ikke la turen min rape svart røyk lenger, ikke sant? Siden jeg fikk det fikset, har jeg ikke hatt et eneste problem med den gamle fuglen. Det problemet med blandingskontrollen og at den er for rik? Sortert. Mekanikerne gjorde en knalljobb, og det vises. Det går like bra som da jeg først fikk henne. Håper turen din kommer tilbake på sporet snart også! Jubel!
(community_translated_from_language)
HondaFabi (community.author)
Hei! Takk for raskt svar og all nyttig informasjon. Og ja, 250 Euro høres ut som en rimelig pris for å bli kvitt disse problemene og få den gamle jenta til å gå glatt igjen. Godt å høre at din fungerer bra etter reparasjon, det er betryggende! Jeg har avtalt en avtale med mekanikeren min denne uken. Jeg skal sørge for å peke dem mot drivstofftrykkregulatoren. Håper alt ordner seg og turen min kommer tilbake i form. Du har vært til stor hjelp. Takk igjen! Kjør trygt. Jubel!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
XC70
M4rc0B3rg
Hei der! Jeg kan fullt ut forholde meg til problemet ditt. Jeg har en 2013 Volvo XC90 og møtte et lignende problem for en stund tilbake. Det viste seg at drivstofftrykkregulatoren var defekt og å bytte den gjorde susen. Det var en ganske alvorlig sak. Den svarte røyken du ser skyldes ufullstendig forbrenning. Og ja, det kan definitivt skyldes at mer drivstoff blir injisert enn nødvendig, noe som kan skje hvis regulatoren ikke gjør jobben sin riktig. Bilen min hadde også problemer med kaldstart og strøm, akkurat som din. På verkstedet gjorde mekanikerne en grundig diagnostikk og identifiserte problemet. Etter å ha byttet ut drivstofftrykkregulatoren, gjorde de også noen testkjøringer for å sikre at problemet var fullstendig løst. Og det var. Lukten var også borte etter reparasjoner og motorlyset slo seg av. Bilen min var tilbake til normalen, og kjøringen føltes på samme måte som før, om ikke bedre. Så det er verdt å sjekke drivstofftrykkregulatoren på XC70. Håper du får fikset turen snart! Jubel.
(community_translated_from_language)