Ottoschm
2017 Volvo V90 med problemer med fjæringen og advarselslys
(Oversatt fra Tysk)
Oppsummering av tråden
En Volvo V90 fra 2017 opplever overdreven hopping over humper og aktivering av varsellys, noe som fører til bekymringer om potensielle problemer med støtdemperjusteringen. Et lignende tilfelle med en Volvo V60 avslørte at problemet skyldtes en defekt kabeltilkobling, snarere enn chassis eller støtdempere. Den foreslåtte løsningen er å få en mekaniker til å inspisere og eventuelt bytte ut kabeltilkoblingen, noe som løste problemet i forrige tilfelle. Denne tilnærmingen kan forhindre unødvendige chassisreparasjoner og lindre problemer med fjæringen.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
Ottoschm (community.author)
Hei, tusen takk for svar. Interessant å høre at det kanskje ikke engang er demperen i det hele tatt, men en feil kabeltilkobling. Jeg er litt rolig, siden jeg forberedte meg på noen seriøse chassisreparasjoner. Hvis du ikke har noe imot at jeg spør, husker du omtrent hva det kostet deg å få byttet ut kabelen? Og har du støtt på flere problemer, eller var det slutten på dine sprettproblemer? Hurra for råd!
(community_translated_from_language)
StephOtt
Hei! Så ja, for å være nøyaktig, for å sortere ut den irriterende kabelen, kostet det meg rundt 155 euro. Mekanikeren var ganske klar på det og tok seg av det uten problemer. Høres kanskje litt bratt ut, men ærlig talt var det verdt hvert øre for å få den edle hesten min tilbake på sporet. Den beste delen? Ikke mer sprett! Siden jeg mistet den defekte kabelen, har det gått jevnt og turen har vært glatt som smør. Føles som en helt ny bil nå, for å være ærlig. Så ikke bekymre deg for motoren din ennå. Kan bare være en tett kabel som forårsaker deg all den hodepine som den gjorde for meg. Ta deg på baksiden!
(community_translated_from_language)
Ottoschm (community.author)
Hei! Du er en livredder! 155 Euro virker som en liten pris å betale for å få turen tilbake til sitt gamle jeg. Jeg så for meg skyhøye utgifter til reparasjoner av spjeld eller chassis. Det er en enorm lettelse. Jeg skal ta en prat med mekanikeren min og se om de kan sjekke ut kablene slik du foreslo. Forhåpentligvis blir det slutten på marerittet for meg også! Godt å høre at turen går bra og takk igjen for hjelpen. Du har lettet bekymringene mine massevis. Kjør forsiktig!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V90
StephOtt
Hei, jeg hadde litt av en lignende situasjon med min 2014 Volvo V60. Med en kjørelengde på omtrent 160 000 km begynte den å virke og sprette over jettegryter som et barn på en trampoline. Det viste seg at det ikke var demperen min venn; problemet mitt var en defekt kabeltilkobling. Tok den til garasjen, mekanikeren fiklet med kabeltilkoblingen en stund og måtte til slutt bytte den. Så ut til at den gamle hadde en alvorlig kortslutning, som forårsaket alle de periodiske feilene. Gå ned til din lokale garasje og få det sjekket ut. Det handler kanskje ikke om chassiset i det hele tatt, men bare en defekt kabel som forårsaker alt dette stresset. Håper dette hjelper!
(community_translated_from_language)