C4rolineXtreme

2018 Ford Focus-problemer: svart røyk, tap av kraft og hyppige motorstopp

Hei folkens! Jeg har virkelig et problem med min 2018 Ford Focus bensinmotor. Nylig avgir den svart røyk ved akselerasjon, motoren stopper noen ganger bare, mister kraft, går grovt, rykker ved akselerasjon og spiser drivstoff som en gal. Det er også en sterk eksoslukt og den går av ved tomgang. Kontrollampen for motor er også på. Jeg mistenker at drivstoffvolumregulatoren kan være defekt, men jeg er ikke sikker. Har noen av dere noen gang hatt lignende problemer og vet hvordan de kan fikse det? Skulle gjerne hørt mer om hva som ble gjort på verkstedet for å fikse dette og hva din erfaring var med det. Takk på forhånd!

(Oversatt fra Tysk)

En Ford Focus fra 2018 opplever problemer som svart røyk, tap av kraft, hyppige motorstopp og en sterk lukt av eksos, med motorlampa på. Den mistenkte årsaken er en defekt drivstoffmengde regulator, men et annet forslag er å sjekke ledningsnettet/kontakten, ettersom et lignende problem ble løst i et annet kjøretøy ved å bytte ut denne komponenten. Den anbefalte løsningen er å ta bilen til et verksted for en grundig inspeksjon for å identifisere den nøyaktige årsaken og løse problemet.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Hallo! Jeg hadde et lignende problem med min 2016 Ford Fiesta. Som en med lite bilkunnskap var dette ganske stressende for meg. Så jeg kjørte rett til verkstedet. Mekanikeren mistenkte et problem med ledningsnettet/pluggen. Etter å ha byttet den for 155 euro, gikk bilen perfekt igjen. Så kanskje det kan være tilfellet for deg også? Men uten mer informasjon om kjøretøyet ditt, er det vanskelig å hjelpe deg nøyaktig. Kanskje du kan gi flere detaljer om kjøretøyet ditt? Motorstørrelse, kjørte kilometer osv. Da kunne jeg kanskje si mer om det.

(community_translated_from_language)

Hei, takk for rådet. Så, min Focus har nå 105 077 km på seg og det er en stund siden sist den ble utført på service. Kanskje jeg virkelig burde få sjekket ledningsnettet/støpselet. Det ville definitivt vært billigere enn å kjøpe en ny drivstoffvolumregulator. Dine erfaringer hjalp meg virkelig. Takk skal du ha!

(community_translated_from_language)

Hei, ikke noe problem, vi hjelper alle gjerne her. Så hvis din Focus allerede har 105.077 km på seg og det er en stund siden siste service, så vil jeg absolutt anbefale å ta bilen på verksted og få sjekket ledningsnettet/støpselet. Det kan godt være at problemet kommer av dette, dessverre er det mange deler på bilen som kan gi seg ved denne kilometerstanden. Eller kanskje bare en liten reparasjon er nødvendig og drivstoffvolumregulatoren er ikke problemet i det hele tatt. Men uten å sjekke bilen grundig, kan du dessverre aldri vite det sikkert. Så det er best å avtale på verkstedet og se hva fagfolkene har å si om det. Lykke til og forhåpentligvis løser problemet raskt!

(community_translated_from_language)

Hallo igjen! Takk for anbefalingen. Nå som du nevner det virker det egentlig mer logisk å sjekke ledningsnettet/kontakten før jeg hopper til drivstoffvolumregulatoren. Jeg vil følge rådene dine og ta bilen min til verkstedet for å få den grundig sjekket. Takk igjen for hjelpen. Jeg tar kontakt når jeg har nyheter.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

FOCUS