MaxRider
2021 Lexus LX Diesel: Diskuterer potensiell DPF-regenereringsfeil og relaterte problemer
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
MaxRider (Forfatter)
Hei, tusen takk for at du deler opplevelsen din! Det høres ut som du har vært gjennom en del med din Lexus LX også. Problemet ditt ser ut til å passe ganske bra med signalene min Lexus LX gir meg. Dette med eksosmottrykksensoren fikk meg definitivt til å tenke. Jeg ville bare vite, hvor mye deig trengte du å skille deg med for å få den sensoren byttet? Og siden du hadde det sortert, dukket det opp noe annet eller går turen jevn? Skål!
(Oversatt fra Engelsk)
AndKrau
Hei! Gode spørsmål! Jeg måtte ut med rundt 250 Euro for å få reparert eksosmottrykksensoren. Litt hakk i den gamle lommeboka, men jeg regner med at den var verdt hver krone. Om det andre spørsmålet ditt, siden sensoren min ble sortert, har alt gått som smurt! Morsomt at du bør nevne differensialtrykket til dieselpartikkelfilteret, siden det var et problem jeg hadde før jeg så mekanikeren. Men det ble ordnet sammen med sensoren. Så for å svare på spørsmålet ditt: siden du fikk det fikset, har turen vært jevnere enn en varm kniv gjennom smør, ingen nye problemer! Håper det stiller tankene dine litt til ro. Lykke til med Lexus!
(Oversatt fra Engelsk)
MaxRider (Forfatter)
Hei! Takk for at du svarte raskt og delte denne viktige informasjonen, det fjerner sikkert noen skyer! Det er trøstende å høre at Lexusen din nå går jevnt. Jeg antar at rundt 250 euro ikke er så ille med tanke på bryet det påfører meg. Sensorproblemet er helt fornuftig. Kommer definitivt til å huske på opplevelsen din neste gang jeg ser mekanikeren min. Det gir meg også håp å høre at differensialtrykket ditt ble sortert. Krysser fingrene at turen snart vil spinne som en kattunge igjen! Du var en stor hjelp. Skål!
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
AndKrau
Hei! Jeg skjønner helt hvor du kommer fra. Nylig møtte jeg et lignende problem med min 2018 Lexus LX. Beistet mitt hadde blinkende motorlampe, mistet kraften, tøff kjøring - stort sett fungerer det. Det drepte stemningen min totalt. Det viste seg at sensoren for eksosmottrykk var på fritz. Det er som hjernen til eksossystemet og kommuniserer med motorens datamaskin. Da det gikk i stykker, rotet det til motorens ytelse, forårsaket mottrykksuoverensstemmelser og førte til svart røyk. Ærlig talt, det var et ganske alvorlig problem. Jo lenger den ble ignorert, jo mer skade kunne den forårsake. Men riktig nok, når den sensoren ble byttet ut, gikk ting tilbake til det normale. Ikke mer røykfylte utslipp, effekttap eller dårlig drivstofføkonomi. Så før du graver for dypt i DPF og andre teorier, bør du kanskje sjekke ut denne vinkelen. Lykke til!
(Oversatt fra Engelsk)