100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

alexander_frost2

4Runner Innstøpsmanifold Problem

Jeg har problemer med min 2006 Toyota 4Runner diesel. Opplever redusert motoreffekt, ujevn gange og rykk under akselerasjon. Det er også en høy hveselyd fra motorrommet når jeg akselererer, og drivstofforbruket har økt. Den har 136281 km på telleren. Jeg mistenker at det kan være relatert til kontrollen av innløpsmanifoldklaffen, muligens en defekt bryter. Har noen opplevd lignende problemer?

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En Toyota 4Runner diesel fra 2006 opplever redusert motoreffekt, ujevn gange, rykking under akselerasjon, en høy susinglyd og økt drivstofforbruk. Den mistenkte årsaken er en feil i innsugsmanifoldklaffkontrollen, muligens på grunn av en defekt bryter, noe som også kan forårsake et vakuumlekkasje. Den foreslåtte løsningen er å få bilen profesjonelt diagnostisert og reparert, ettersom lignende problemer har blitt løst ved å ta tak i problemer med innsugsmanifoldklaffene.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

rainer_blitz6

Hei, jeg hadde noe lignende som skjedde i min 4Runner. Jeg hadde ikke den hissende lyden, men redusert effekt og rykking var definitivt der. Det var et slit, spesielt i bakker. Du nevner innsugsmanifolden, det er interessant. Hva får deg til å tro at det er synderen?

(community_translated_from_language)

alexander_frost2 (community.author)

Jeg mistenker kontrollen av innsugsmanifoldklaffen på grunn av online forskning og servicehåndboken. Symptomene – redusert effekt, ujevn gange, rykk og forhøyet drivstofforbruk – stemmer overens med funksjonsfeil i innsugningssystemet, spesielt manifoldklaffene som regulerer luftstrømmen. Hissingen kan være en vakuumlekkasje som forverres av de defekte klaffene. Da du opplevde lignende symptomer, dukket det opp noen diagnosekoder, og hvordan løste du problemet?

(community_translated_from_language)

rainer_blitz6

Ok, det gir mening. Jeg fikk ingen koder, noe som gjorde det enda mer irriterende å diagnostisere. Mekanikeren jeg gikk til fant til slutt ut at det var et problem med innsugsmanifolden. Han sa noe om at klaffene ikke åpnet og lukket seg skikkelig. Ærlig talt, jeg vil foreslå at du får din sjekket av en profesjonell. Det er vanskelig å rote med.

(community_translated_from_language)

alexander_frost2 (community.author)

Jeg setter pris på din anbefaling. Basert på dine råd og de eskalerende symptomene, har jeg bestemt meg for å ta 4Runner til et pålitelig verksted for en grundig diagnostisk vurdering. Reparasjonen endte opp med å koste 465 € på grunn av at kontrollen av innsugsmanifolden måtte byttes ut. Takk igjen for din tid og hjelp. Det er uvurderlig å ha et fellesskap av erfarne eiere å henvende seg til for veiledning.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

4RUNNER