louisfriedrich1
A3 luftfjæringsfeil: Lean & Error Message Alert
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
A3-modellen fra 2004 opplevde svikt i luftfjæringen, kjennetegnet ved manglende evne til å justere høyde, merkbar helning til den ene siden og en feilmelding. Den mistenkte årsaken var en defekt luftfjæringsbelgventil, bekreftet av en susing og et fall på passasjersiden bak. En fjærings-spesialist diagnostiserte en defekt luftfjær og belgventil, og anbefalte utskifting. Reparasjonen, som kostet 820 euro, løste problemet og gjenopprettet riktig høyde og fjernet susingen.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
louisfriedrich1 (community.author)
Takk for svarene så langt. Bilen min har gått 119520 KM og har nettopp hatt sin årlige service forrige måned. Suspensjonsproblemet utviklet seg ganske plutselig, i løpet av en uke gikk det fra normalt til merkbart problematisk. Det kommer en tydelig susende lyd fra støtdemperområdet på passasjersiden bak når bilen er parkert. Bilen faller mest merkbart på det samme hjørnet etter å ha stått over natten. Kjørekvaliteten har definitivt blitt dårligere den siste måneden, spesielt over støt og i motorveihastigheter. Basert på svarene høres det ut som om luftfjæringen min trenger profesjonell diagnose. Vil få den sjekket hos en fjæringsspesialist før du risikerer ytterligere skade på systemet.
(community_translated_from_language)
theowagner1
Takk for at du oppgir de ekstra detaljene. Basert på det du beskriver, spesielt suselyden fra passasjersiden bak, er symptomene dine bemerkelsesverdig like det jeg opplevde. I mitt tilfelle hadde det samme hjørnet en sviktende luftfjær som lekket. Det plutselige utbruddet samsvarer også med min erfaring. Fjæringssvikten min gikk raskt når susingen startet. Slippet over natten er et tydelig tegn på en luftlekkasje i fjæringssystemet, sannsynligvis fra enten luftfjæren eller tilkoblingsventilen. Jeg hadde først vurdert å bare bytte ut støtdemperen, men den fullstendige diagnosen avslørte at luftfjæren var kjerneproblemet. Den komplette reparasjonen inkluderte: Ny luftfjærenhet, erstatningsbelgventil, systemtrykktest, full kalibrering Total reparasjonskostnad var rundt 780 euro, men prisene kan variere basert på tilgjengelighet av deler og arbeidspriser. Advarsel fra min erfaring: Å fortsette å kjøre med disse symptomene risikerer å skade andre fjæringskomponenter. Når luftfjæren min sviktet, satte det ekstra belastning på de gjenværende fjæringsdelene. Den årlige servicen ville sannsynligvis ikke ha fanget opp dette fordi det er et problem med separat fjæringssystem som vanligvis krever spesifikk luftfjæringsdiagnostikk.
(community_translated_from_language)
louisfriedrich1 (community.author)
Takk alle sammen for nyttige svar. Ville bare oppdatere at jeg tok bilen inn i dag til en fjæringsspesialist. De bekreftet nøyaktig det som ble mistenkt, en defekt luftfjær og belgventil på passasjersiden bak forårsaket problemer med fjæringssystemet. Den fullstendige diagnosen viste at støtdemperen fortsatt var i god stand, men luftlekkasjen forårsaket uregelmessig kjørehøyde og belastet andre komponenter. De anbefalte å bytte ut både luftfjæren og belgventilen som et sett for å forhindre fremtidige problemer. Total reparasjonskostnad kom på 820 Euro inkludert: Ny luftfjær, Ny belgventil, Full systemkalibrering, Arbeidskostnader Bilen holder nå riktig kjørehøyde, susingen er helt borte, og fjæringen føles jevn igjen. Veldig glad jeg fanget dette før det forårsaket skade på andre deler av fjæringssystemet. Vil definitivt holde et øye med eventuelle fremtidige endringer i kjørekvalitet eller høydejusteringer. Takk igjen for at du hjalp meg med å identifisere problemet og presset meg til å få det riktig diagnostisert.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A3
theowagner1
Hadde nesten det samme problemet med min 2006 A4. Som en med moderat erfaring med å jobbe med biler, prøvde jeg først å diagnostisere problemet med pneumatisk fjæring selv ved å bruke grunnleggende diagnoseverktøy, men innså raskt at dette trengte profesjonell oppmerksomhet. Symptomene du beskriver samsvarer med det jeg opplevde, ujevn kjørehøyde, feilmeldinger og den karakteristiske tilten til den ene siden. Luftfjæringssystemet klarte i utgangspunktet ikke å opprettholde riktig trykk på grunn av en defekt belgventil. Tok den til et verksted som spesialiserer seg på fjæringssystemer. De bekreftet feilen i belgventilen gjennom riktig diagnostikk og erstattet den defekte komponenten. Totalkostnaden var 590 Euro, men det løste problemene fullstendig. Bilen holder nå riktig kjørehøyde og feilmeldingene er borte. Før du fortsetter med reparasjoner, kan du dele: Har problemet utviklet seg gradvis eller plutselig? Hører du noen susende lyder fra fjæringen? Hvilket hjørne av bilen viser det mest merkbare fallet? Har du merket noen endringer i kjørekomforten før dette startet? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om problemet ditt er identisk med det jeg opplevde, og om du kanskje ser på den samme reparasjonsløsningen.
(community_translated_from_language)