A4-kamakselsensorfeil forårsaker tilfeldig stopp

Symptomene du beskriver samsvarer med det som skjedde med min 2017 A5 sist vinter. Stopp ved tomgang og startproblemene var identiske, og sensortesting bekreftet en defekt kamakselposisjonssensor kombinert med et slitt koderhjul. Kamakselsensoren fungerer sammen med veivakselsensoren for å styre motortiming. Når en av dem svikter, blir motorkontrollenheten forvirret angående ventiltiming, noe som fører til de nøyaktige symptomene, grov tomgang, stopp og sjekk motorlysaktivering. Reparasjonen innebar å bytte ut både kamakselsensoren og koderhjulet montert på kamakselen. Dette var et alvorlig problem som krevde riktig diagnostisk utstyr for å verifisere, siden lignende symptomer kan komme fra andre tidsrelaterte problemer. Kjøretøyet mitt trengte omtrent 6 timers arbeid siden tilgang til kamakselposisjonssensoren krevde å fjerne flere komponenter. Kontrollampen for motor sluknet umiddelbart etter reparasjon, og stoppingen kom aldri tilbake. Gitt din lave kjørelengde, kan dette dekkes av garantien. Få den riktig diagnostisert med en skanner som kan lese detaljerte sensordata i stedet for bare grunnleggende feilkoder.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Nesten det samme skjedde med min 2019 A4 for noen måneder siden da kamakselsensoren sviktet. Tenningstidspunktet var av og forårsaket lignende problemer med stopp. Virkelig godt poeng om koderhjulet, ville vært smart å bytte ut begge samtidig. Husket du omtrent hvilken reparasjonskostnad du måtte forholde deg til? Og har alt gått knirkefritt siden reparasjonen? Motoren min har vært perfekt etter sensorbyttet, men lurer på om du har opplevd noen relaterte problemer dukker opp senere.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du sjekket tilbake. Siden jeg byttet ut kamakselsensoren og koderhjulet, har min A4 kjørt feilfritt uten problemer med motorfeil eller sjekk motorlys. Reparasjonen kostet meg 695 Euro totalt, som dekket både deler og arbeid. Motorkontrollenhetens avlesninger har alle vært normale, og tenningstidspunktet er nå perfekt synkronisert. Når vi ser tilbake, var det absolutt riktig å fikse begge komponentene samtidig. Mekanikeren forklarte at et slitt kodehjul kan skade en ny sensor hvis den ikke byttes ut sammen. Den forbedrede motorytelsen og jevn tomgang bekreftet at dette var hovedårsaken til stoppproblemene. Pågår nå 8 måneder etter reparasjon uten at noen relaterte problemer dukker opp. Veivakselsensoravlesningene er stabile, og motoren går som ny. Glad for å høre at reparasjonen din fungerte på samme måte, disse sensorproblemene kan være vanskelige å diagnostisere, men løses vanligvis helt når de er riktig fikset.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha håndtert problemer med stopp, fikk jeg endelig fikset A4-en min forrige uke. Verkstedet bekreftet at det faktisk var kamakselposisjonssensoren som forårsaket problemene. De kjørte fullstendig sensortesting som viste uregelmessige tidssignaler. Mekanikeren fant ut at både kamakselsensoren og koderhjulet var slitt. Totalregningen kom til 780 Euro inkludert deler og arbeid. Kontrollampen for motor sluknet rett etter reparasjonen, og motoren starter nå perfekt hver gang. Den interessante delen var å oppdage at veivakselsensoren også viste tidlige tegn på slitasje, men fortsatt funksjonell. Jeg bestemte meg for å få den erstattet mens de allerede jobbet med tidssystemet. Bedre trygt enn beklager. En uke senere og bilen går bedre enn noen gang, ikke mer stopp, jevn tomgang og perfekt kaldstart. Virkelig glad jeg ikke ventet lenger med å få det fikset, siden mekanikeren nevnte langvarige sensorproblemer kunne ha ført til mer alvorlige motorproblemer.

(Oversatt fra Engelsk)