100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

felix_miller1

A5-overføringsadvarsel: slipe-, glide- og slappmodus

Min A5 fra 2009 (gass, 144631 km) begynte å oppføre seg rart med girskifting i det siste. Varsellampen for girkassen tente og bilen gikk i slapp modus. Ved giring hører jeg slipelyder og girene sklir ganske mye. Den innebygde datamaskinen viser noen feilkoder. Min forrige mekaniker var ikke bra, men jeg mistenker at giroljetemperatursensoren kan være defekt. Er det noen som har opplevd lignende overføringsproblemer? Hva var det faktiske problemet og hvor mye kostet reparasjonen? Vil gjerne høre dine erfaringer før du drar til en ny butikk.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

rolandnacht78

Hadde de samme overføringsproblemene med min A4 2012 2.0T sist vinter. Symptomene samsvarte nøyaktig, sliping under skift, varsellampe for girkasse og aktivering av slapp modus. Opprinnelig mistenkte en defekt transmisjonssensor som deg, men det faktiske problemet var mer grunnleggende, kritisk lavt giroljenivå. Automatgiret mistet væske gjennom en liten lekkasje ved pannepakningen. Transmisjonsreparasjonen involvert: Fullstendig spyling av transmisjonsvæske, nytt girfilter, utskifting av ny pannepakning, rekalibrering av transmisjonssensor, fjerning av transmisjonskontrollmodulkoder. Det var et alvorlig problem som krevde umiddelbar oppmerksomhet, og å kjøre en automatgir med lite væske kan forårsake permanent intern skade. Slipelyden indikerer vanligvis at transmisjonskomponentene ikke får riktig smøring. Etter reparasjonen forsvant alle giringsproblemer fullstendig, jevn giring ble gjenopptatt og ingen flere varsellamper. Regelmessig overføringsvedlikehold siden den gang har forhindret gjentakelse. Vil anbefale å få den diagnostisert riktig hos en transmisjonsspesialist i stedet for en generell mekaniker. De kan riktig diagnostisere om det bare er et sensorproblem eller en faktisk væskelekkasje som forårsaker problemene.

(Oversatt fra Engelsk)

felix_miller1 (Forfatter)

Takk for at du deler din erfaring. Veldig glad for at overføringsproblemene dine ble løst med væskebytte og grunnleggende vedlikehold. Håndterer noe veldig likt på min A5 akkurat nå, girskifteproblemene er ganske bekymringsfulle. Holdt rekalibreringen av transmisjonssensoren seg godt etter reparasjonen? Girkassesensoravlesningene mine virker fortsatt inkonsekvente selv etter å ha besøkt en butikk forrige måned. Bare lurer på om du husker omtrent hvor mye hele reparasjonen endte opp med å koste deg? Og har du hatt andre overføringsrelaterte problemer siden reparasjonen? Diskuterer for tiden om jeg skal prøve en annen mekaniker eller gå rett til forhandleren for riktig diagnose av disse temperatursensorproblemene.

(Oversatt fra Engelsk)

rolandnacht78

Etter å ha fikset den defekte giroljetemperatursensoren hos min nye mekaniker forrige måned, har girkassen fungert feilfritt. Reparasjonsregningen kom på 365 Euro, som inkluderte adressering av det lave oljenivået i girkassen som forårsaket girskifteproblemene. Sensorrekalibreringen har holdt seg perfekt, ingen flere inkonsekvente avlesninger eller varsellamper. Mekanikeren forklarte at kombinasjonen av den defekte sensoren og lavt væskenivå førte til at transmisjonskontrollmodulen mottok feil temperaturdata, noe som førte til de som gjaldt slipelyder under skift. Siden begge problemene ble løst, har girskiftingen vært jevn uten problemer med overoppheting. Jeg vil definitivt anbefale å finne en kvalifisert girspesialist i stedet for å fortsette med generelle reparasjoner. En riktig diagnose av temperatursensorproblemer er avgjørende for å forhindre langsiktig overføringsskade. Ingen ytterligere reparasjon av girkasse har vært nødvendig i månedene siden. Regelmessige væskenivåkontroller har blitt en del av vedlikeholdsrutinen min for å fange opp eventuelle problemer tidlig.

(Oversatt fra Engelsk)

felix_miller1 (Forfatter)

Takk alle sammen for nyttige svar. Jeg fikk endelig sjekket bilen hos en spesialisert girkasse i forrige uke. Det viste seg at jeg hadde både en defekt girkassesensor og lav girolje, lik det andre opplevde. Mekanikeren fant ut at automatgiret slet på grunn av feil temperaturavlesninger fra den dårlige sensoren. Total reparasjon kom til 420 Euro inkludert: Ny giroljetemperatursensor, komplett giroljeskifte, tilbakestilling av datamaskindiagnose, lønnskostnader Slipelyden og girslipingen stoppet helt etter reparasjonen. Skiftingen er nå helt jevn uten varsellys. Butikken gjorde en god jobb og forklarte at overopphetingsproblemene hovedsakelig var forårsaket av at sensoren sendte feil signaler til overføringskontrollenheten. Veldig glad jeg byttet til en girspesialist i stedet for å gå tilbake til min gamle mekaniker. Deres riktige diagnose reddet meg fra potensielt større overføringsproblemer nedover veien. Bilen har gått utmerket den siste uken. Kommer definitivt til å holde tritt med regelmessig vedlikehold av girkassen fra nå av.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: