A6 luftfjæringsfeil som forårsaker flere systemproblemer

Forrige måned min 2013 A7 viste lignende suspensjonsproblemer. Bilopphenget begynte å virke uberegnelig med ujevn kjørehøyde mellom foran og bak. Lastsensoren returnerte falske avlesninger, noe som førte til at høydejusteringssystemet ikke fungerer. Grunnårsaken var en defekt kontrollstang koblet til høydenivåsensoren. Selve sensoren var fin, men koblingen var utslitt og ga ikke lenger nøyaktige posisjonsdata. Dette gjorde at fjæringssystemet ikke klarte å opprettholde den angitte kjørehøyden. Dette er et alvorlig problem som må løses omgående, siden det påvirker: Kjøretøyets stabilitet, bremseytelse, dekkslitasje, lyskaster, generell sikkerhet Reparasjonen som er involvert: Bytting av kontrollstangenheten, rekalibrering av høydesensorene, utførelse av en diagnostikk for full fjæringssystem, justering av frontlysnivellering Uten riktig høydejustering vil fjæringen fortsette å degradere andre komponenter. Symptomene du beskriver stemmer nøyaktig overens med min erfaring, den røffe turen og varsellampene er typiske indikatorer på en sviktet kontrollstang. Best å få det sjekket snart for å forhindre ytterligere skade på fjæringen. Sørg for at butikken har riktig diagnoseutstyr for luftfjæringssystemer.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler din erfaring! Det høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med, spesielt problemet med nivåsensoren og høydejusteringsproblemer. Min A6 ser ut til å vise alle de samme symptomene. Husket du omtrent hvor mye den totale reparasjonen kostet? Lurer også på om alt har fungert bra siden reparasjonen, eller om andre suspensjonsproblemer dukket opp? Jeg ønsker å få en følelse av hva jeg kan se på kostnadsmessig og om dette har en tendens til å være en varig løsning. Godt poeng med å få det sjekket snart, jeg merker at turen blir stadig verre og vil unngå å forårsake mer skade på nivelleringssystemet. Håper bare på å finne en pålitelig butikk som virkelig kjenner veien rundt disse bilopphengsproblemene.

(community_translated_from_language)

Etter å ha fikset advarselen om begrenset høydekontroll i forrige måned, har min A7 kjørt perfekt uten problemer med fjæring i det hele tatt. Reparasjonskostnaden kom på 110 Euro for å bytte ut den defekte kontrollstangen på nivelleringssensoren. Bilopphenget opprettholder nå riktig høydejustering, og kjørekvaliteten har gått tilbake til normalen. Ingen flere varsellys eller ujevn front-til-bakstilling. Frontlyktene er også riktig justert igjen. Denne typen reparasjoner har en tendens til å være en varig løsning siden kontrollstangen er en enkel mekanisk komponent i høydesensorsystemet. Når det er skiftet ut, skal nivelleringssystemet fungere pålitelig i mange år. Hurtigløsningen forhindret ytterligere slitasje på andre fjæringsdeler. Ut fra hvor like symptomene dine høres ut, ser du kanskje på sammenlignbare reparasjonskostnader hvis kontrollstangen virkelig er synderen. Nøkkelen er å ha en butikk som forstår disse utjevningssystemene og kan diagnostisere det nøyaktige problemet.

(community_translated_from_language)

Jeg tok endelig min A6 til en ny mekaniker forrige uke etter å ha lest om opplevelsen din. Diagnosen bekreftet nøyaktig det du beskrev, en defekt kontrollstang forårsaket problemer med nivåsensoren. Reparasjonskostnaden var rimelig på 130 Euro, litt mer enn din, men fortsatt rimelig. Mekanikeren viste meg den slitte kontrollstangen og forklarte hvordan den påvirket hele høydejusteringssystemet. Luftfjæringen fungerer perfekt nå. Bilen sitter vannrett, frontlyktene er riktig rettet, og alle varsellys er borte. Den tøffe turen har helt forsvunnet. En så lettelse å få fikset dette ordentlig, skulle ønske jeg hadde gjort det tidligere før den ujevne fjæringen forårsaket mer stress på andre komponenter. Setter virkelig pris på veiledningen om dette. Å ha litt bakgrunnskunnskap hjalp meg å kommunisere bedre med mekanikeren og forstå hva som måtte fikses. Nå vet jeg hva jeg skal se etter hvis nivelleringssystemet noen gang fungerer igjen.

(community_translated_from_language)