A6 luftfjæringssvikt forårsaker ujevn kjørehøyde

Min 2018 A7 2.0T hadde nesten identiske symptomer. Høydesensorfeilen forårsaket inkonsekvente kjørehøydeavlesninger, noe som gjorde at luftfjæringssystemet ikke var i stand til å opprettholde riktig utjevning. Kontrollmodulen mottok feil signaler, noe som også påvirket selvnivelleringssystemet for frontlykten. Grunnårsaken var en defekt fronthøydesensor og korroderte koblinger ved lastsensoren. Fuktighet hadde skadet ledningsnettet som ble koblet til kontrollmodulen. Den tøffe turen skjedde fordi systemet som standard gikk til en sikkerhetsmodus, og forhindret riktig luftfjæringsjustering. Dette er et alvorlig problem som krever riktig diagnose med spesialutstyr. Hele høydesensorenheten trengte utskifting, sammen med ledningsnettet. Reparasjonen krevde også rekalibrering av luftfjæringssystemet og lysjustering. Det mest kritiske var å ta tak i det raskt for å forhindre ytterligere belastning på andre fjæringskomponenter. Kjøring med defekte høydesensorer kan skade luftkompressoren og stivere. Den komplette reparasjonen tok to dager, inkludert testing og kalibrering for å sikre riktig kjørehøyde i alle hjørner. Hvis du opplever disse symptomene, unngå å kjøre kjøretøyet mer enn nødvendig før det er reparert, da det kan føre til dyrere fjæringsskader.

(Oversatt fra Engelsk)

Wow, dette er akkurat hva som skjedde med min 2019 A6! Luftfjæringen og nivelleringssystemet ga meg lignende hodepine i fjor. Min kjørehøyde var over alt og bilen føltes veldig ustabil. Gikk gjennom den samme reparasjonsprosessen med bytte av høydesensor og fiksing av ledninger. Kunne du tenke deg å dele hva den totale reparasjonskostnaden var i ditt tilfelle? Lurer også på om du har hatt noen suspensjonsproblemer siden du fikk det fikset? Min har gått knirkefritt, men alltid godt å vite hva man skal passe på.

(Oversatt fra Engelsk)

Fikk reparasjonen gjort forrige uke og er veldig fornøyd med resultatet. Advarselen om begrenset høydekontroll er helt borte nå. Nivelleringssystemet fungerer perfekt etter at de festet kontrollstangen på den defekte høydesensoren. Totalregningen kom til 110 Euro som virket rimelig med tanke på det spesialiserte arbeidet som trengs. Ingen problemer med suspensjonen siden reparasjonen. Kjørehøyden holder seg konstant nå og bilen føles mye mer stabil. Kontrollmodulen får nøyaktige avlesninger fra alle sensorer, så luftfjæringen justeres riktig. Lysjusteringen har også rettet seg selv siden nivelleringssensoren fungerer som den skal igjen. Alltid bedre å løse disse fjæringsproblemene raskt når de dukker opp. En sviktende høydesensor kan belaste andre komponenter hvis den ikke er merket av. Mitt råd vil være å fortsette å overvåke kjørehøyden, enhver inkonsekvens kan signalisere tidlige problemer med nivelleringssystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg fikk det endelig ordnet i en sertifisert butikk etter at den første mekanikeren gjorde ting verre. De diagnostiserte en skadet høydesensor og korroderte ledninger i lastsensorenheten. Hele reparasjonen inkludert deler og arbeid kostet rundt 980 Euro, men det var verdt hvert øre. Hele jobben tok ca 3 dager siden de måtte bestille noen spesifikke deler til nivelleringssystemet. De byttet ut begge høydesensorene foran, festet ledningene til kontrollmodulen og rekalibrerte hele fjæringen. Mekanikeren viste meg de korroderte forbindelsene, forklarer definitivt den uberegnelige oppførselen. Bilen kjører perfekt nå, riktig kjørehøyde, jevn fjæring og ingen flere varsellys. Frontlyktene er også riktig justert. Det er omtrent 2 måneder siden reparasjonen og alt fungerer fortsatt utmerket. Jeg har definitivt lært leksjonen min om å gå til kvalifiserte butikker for disse komplekse suspensjonsproblemene. Når høydejusteringssystemet virker, trenger det virkelig noen som vet hva de gjør.

(Oversatt fra Engelsk)