A7 gasssensorproblemer som forårsaker dårlig akselerasjon

Hadde nesten identiske problemer på min 2014 A6 3.0 TDI i fjor sommer. Symptomene samsvarte nøyaktig, treg gassresponsforsinkelse og sjekk motorlyset. Innledende skanning avslørte en defekt gassposisjonssensor, men det virkelige problemet var mer komplekst. Hele den elektroniske gasspjeldenheten måtte skiftes ut på grunn av intern korrosjon som påvirker sensorene. Dette påvirket både luftinntaksstyringen og drivstoffeffektiviteten direkte. Reparasjonen var ganske alvorlig siden gasspjeldhuset er integrert i motorstyringen. Bilen var i butikken i 3 dager da de trengte å nullstille og tilpasse den nye enheten til motorkontrollmodulen. Etter utskifting ble gassresponsen øyeblikkelig igjen og kontrollampen for motor slettet. Drivstoffeffektiviteten ble også merkbart forbedret. Det viktigste er at motoren fikk tilbake sin jevne kraftlevering. Gitt kjørelengden din og symptomene, anbefaler jeg på det sterkeste å få gasshusdiagnostikken utført i en sertifisert butikk. Dette er ikke en reparasjon å utsette, da det kan føre til ytterligere motorstyringsproblemer hvis det ikke blir adressert.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler din erfaring med A6. Det gasshusproblemet høres veldig likt ut som det jeg har å gjøre med i min A7. Godt å vite at det løste luftstrømproblemene dine og ble kvitt problemene med slapp modus. Fikk du noen andre problemer med tomgangskjøring siden reparasjonen? Lurer også på hva den totale reparasjonskostnaden var, hvis du ikke har noe imot å dele. Min lokale butikk priset meg 850 Euro for deler og arbeid, for å prøve å finne ut om det er rimelig.

(community_translated_from_language)

Siden jeg fikk byttet gassventilen på min A6, har motoren gått perfekt uten problemer med tomgang i det hele tatt. Reparasjonen løste de første problemene med gassresponsen og sjekk motoradvarslene fullstendig. Mine totale reparasjonskostnader var faktisk lavere enn tilbudet ditt, 265 Euro for å fikse gasspedalmodulen som viste seg å være årsaken. Selve gasspjeldhuset fungerte som det skulle etter en grundig rengjøring og elektronisk tilbakestilling. Din pris på 850 Euro virker ganske høy med mindre de planlegger å bytte ut hele gassspjeldet. Luftinntakssystemet fungerer nå feilfritt og drivstoffeffektiviteten har holdt seg gjennomgående god. Ingen kontrollerte motorlys eller ytelsesproblemer har returnert i månedene etter reparasjonen. Nøkkelen var å få utført en skikkelig diagnose for å identifisere den faktiske defekte komponenten i stedet for å bare anta at hele gassspjeldhuset trengte utskifting. Hvis tilbudet ditt inkluderer erstatning av fullgasshus, kan det være lurt å få en ny vurdering for å bekrefte om dette reparasjonsnivået virkelig er nødvendig. Noen ganger kan en enklere løsning som i mitt tilfelle løse symptomene.

(community_translated_from_language)

Takk alle sammen for råd. Tok min A7 til en annen butikk i går og fikk mye bedre nyheter enn forventet. Det viste seg at jeg hadde karbonoppbygging som påvirket gasssensoravlesningene, noe som forårsaket responsforsinkelsen. Mekanikeren gjorde en grundig rengjøring av gasspjeldhuset og luftinntakssystemet i stedet for å bytte ut deler med en gang. De utførte også en fullstendig diagnostisk skanning som ikke viste andre underliggende problemer. Totalregningen kom til 220 Euro for rengjøring og diagnostikk, mye mindre enn tilbudet på 850 Euro jeg fikk tidligere. Bilen går jevnt nå, ikke lenger treg akselerasjon eller kontroll av motorlyset. Virkelig glad jeg fikk den andre oppfatningen i stedet for å hoppe inn i dyre erstatninger. Kommer til å holde fast i denne nye butikken fra nå av. De tok seg tid til å diagnostisere problemet på riktig måte i stedet for å bare kaste deler på det. Leksjon lært om å finne en pålitelig mekaniker som ser etter det virkelige problemet først.

(community_translated_from_language)