100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

aaronfox10

A8 elektrisk kaos: spenningstopper og systemfeil

Min A8 viser flere elektriske problemer som startet nylig, konstante systemfeil, ECU-feil om overspenning, og batteriet virker svakt under kaldstart. Bilen går bra ellers, men jeg er bekymret for potensiell dynamofeil som kan forårsake disse elektriske problemene. Jeg er bekymret for å bli dratt av i butikken etter en dårlig opplevelse. Er det noen som har hatt lignende høyspenningsproblemer på sin A8? Bilspesifikasjoner: 2022-modell, gassmotor, kun 8444 km på klokken. Ser etter råd om diagnose og pålitelige løsninger før du går til en mekaniker.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

friedhelmkoenig38

Jeg opplevde lignende elektriske systemadvarsler på min 2019 A6 sist vinter. Symptomene stemte overens med dine, flere kretsbeskyttelsesvarsler, ECU-overspenningsadvarsler og svake starter. Grunnårsaken var generatorfeil, som overladet det elektriske systemet. Diagnosen avslørte at spenningsregulatoren inne i dynamoen ikke fungerte, noe som forårsaket inkonsekvent strømforsyning til bilelektronikken. Dette skapte en kaskade av problemer, batteriet ble skadet av konstant overlading, og ulike kontrollmoduler utløste varsler på grunn av ustabil strømforsyning. Reparasjonen som kreves: Fullstendig bytte av dynamo, batteritesting og rekondisjonering, fullstendig elektronisk systemdiagnoseskanning, tilbakestilling av alle kontrollmoduler Dette var et alvorlig problem som krevde umiddelbar oppmerksomhet, ettersom fortsatt drift risikerte å skade dyre elektroniske komponenter i hele kjøretøyet. Den ustabile spenningen kunne til slutt ha påvirket motorstyringssystemet. Gitt bilen din er nyere med lav kjørelengde, kan dette fortsatt dekkes av garantien. Dokumenter alle advarselsmeldinger og få ladesystemet testet før flere komponenter blir påvirket av høyspenningstilstanden. En skikkelig butikk bør være i stand til å verifisere dynamoens utgang og batteritilstand med spesialisert diagnoseutstyr før utskifting av deler.

(Oversatt fra Engelsk)

aaronfox10 (Forfatter)

Takk for det detaljerte svaret om dynamofeilen. Min A8 er for øyeblikket i butikken, og de bekreftet lignende problemer med spenningsregulatoren og ladesystemet. ECU-en viste de samme overspenningsadvarslene som du nevnte. Husket du omtrent hva reparasjonskostnaden kom til hvis garantien ikke dekket det? Lurer også på om du hadde noen tilbakevendende elektriske problemer etter reparasjonen, spesielt med bilbatteriet eller andre systemer? Mekanikeren min nevnte at kretsbeskyttelsen også må sjekkes, så jeg prøver å måle hva du kan forvente.

(Oversatt fra Engelsk)

friedhelmkoenig38

Etter å ha fått min A8 tilbake fra mekanikeren forrige uke, kan jeg rapportere at overspenningsproblemet var fullstendig løst. Den totale reparasjonen kom til 290 Euro, som dekket reparasjon av et tungt utladet bilbatteri som forårsaket de elektriske problemene. Bilens ECU fungerer nå normalt uten advarselsmeldinger. Alle de elektriske problemene forsvant etter batteribyttet, og kaldstartene er sterke igjen. Ladesystemtesten viste ingen problemer med dynamoen, noe som var en lettelse kostnadsmessig. Kretsbeskyttelseskontrollen var inkludert i diagnostikken, men det var ikke behov for ytterligere reparasjoner der. Siden reparasjonen har jeg ikke opplevd noen tilbakevendende bilelektronikkproblemer. Den stabile strømforsyningen ser ut til å ha løst alle advarselsmeldingene og systemfeilene. For trygghet ga butikken en detaljert skannerapport som viser normale spenningsavlesninger på tvers av alle systemer. Basert på min erfaring var det å få en riktig diagnose nøkkelen til å unngå unødvendig utskifting av deler.

(Oversatt fra Engelsk)

aaronfox10 (Forfatter)

Gleder meg til å rapportere tilbake etter å ha ordnet alt med min A8. Tok den til en pålitelig mekaniker jeg fant gjennom en og opplevelsen var faktisk mye bedre enn forventet. Spenningsregulatoren i dynamoen sviktet faktisk, noe som forårsaket problemer med det elektriske systemet. Totale reparasjonskostnader kom til 850 Euro inkludert deler og arbeid. Butikken ga klar dokumentasjon som viser diagnosen generatorfeil og alle testresultater. Etter reparasjonen ble alle elektriske problemer fullstendig løst: Ingen flere ECU-advarsler, Sterke kaldstarter, Stabil elektronikkdrift, Ingen kretsbeskyttelsesvarsler Har kjørt i ca. 2 uker siden reparasjonen uten problemer. Bilbatteriet fungerer perfekt nå, og alle systemer kjører jevnt. Virkelig lettet over å ha funnet en ærlig butikk som diagnostiserte og fikset problemet uten unødvendige ekstra reparasjoner. Et tips til andre, å ha detaljert dokumentasjon av advarselsmeldingene bidro til å fremskynde diagnoseprosessen. Mekanikeren visste nøyaktig hva han skulle se etter angående symptomene på generatorsvikt.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: