A8 oljetrykkskrise: Motorbanking hever røde flagg

Etter å ha litt erfaring med lignende problemer, kan jeg dele hva som skjedde med min 2020 Audi A6 Hybrid. Symptomene du beskriver samsvarer nøyaktig med det jeg møtte, oljetrykkmålerens advarsel, etterfulgt av de bekymrende motorslagene. Etter å ha overvåket motoroljenivået og funnet at det var normalt, tok jeg den med til et verksted hvor de diagnostiserte en defekt oljepumpe. Oljetrykket falt med jevne mellomrom, noe som førte til utilstrekkelig smøring. Reparasjonen innebar å bytte ut oljepumpeenheten, som endte opp med å koste 755 Euro inkludert deler og arbeid. Viktig advarsel: Dette problemet trenger umiddelbar oppmerksomhet. Lavt oljetrykk kan forårsake alvorlige motorskader hvis det ikke korrigeres raskt. Disse bankelydene indikerer ofte at lagrene allerede er påvirket av utilstrekkelig smøring. For å hjelpe deg med å gi mer spesifikke råd, kan du dele: Gjeldende kjørelengde på A8-en din, om varsellampen er konstant eller intermitterende, hvis bankelyden varierer med motorturtallet, Eventuelle feilkoder fra diagnostiske skanninger Oljefilteret kan potensielt være tilstoppet, men gitt symptomene og nylig oljeskift, er det mer sannsynlig at oljepumpen er den skyldige. Jeg vil på det sterkeste anbefale å få den sjekket av et autorisert verksted så snart som mulig for å forhindre potensiell skade på motoren.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for svarene. Bare for å oppdatere, etter å ha sjekket feilkodene med OBD-skanneren min, viser den P0522. Bankelyden endres definitivt med motorhastigheten og blir mer merkbar under akselerasjon. Siste oljeskift var ved 158344 KM, ved bruk av produsentens anbefalte oljeviskositet. Håper denne informasjonen hjelper til med å finne problemet før det oppstår alvorlig skade på motorlager.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for ytterligere detaljer. Da jeg hadde akkurat dette problemet med A6-en min, dukket også P0522-koden opp, som bekreftet lavspenningen for oljetrykksensorkretsen, og samsvarte med det jeg mistenkte om oljepumpeproblemet. Den varierende bankelyden med RPM er avgjørende informasjon. I mitt tilfelle var dette symptomet kombinert med oljetrykkadvarselen faktisk knyttet til sviktende motorlagre, forårsaket av at den defekte oljepumpen ikke holdt riktig oljetrykk. Reparasjonen ble mer omfattende enn først planlagt. Etter min erfaring, her er viktige punkter å vurdere: P0522-koden indikerer noen ganger en defekt oljetrykksensor, men med bankelydene indikerer det sannsynligvis et reelt oljetrykkproblem. Lavt oljetrykk kombinert med lagerstøy betyr vanligvis at slitasjen på motorlageret har startet, Oljefilteret kan være tilstoppet, men gitt ditt nylige oljeskift er dette mindre sannsynlig at kjøretøyet ikke kjøres på riktig måte. Reparasjonsregningen min eskalerte til 2800 Euro fordi jeg ventet for lenge, noe som førte til mer omfattende skade på motorlager. Har oljetrykkadvarselen holdt seg konstant siden forrige oppdatering?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk til alle for detaljert tilbakemelding. Jeg ønsket å gi en siste oppdatering på situasjonen min. Etter dine kommentarer om lavt oljetrykk som potensielt kan skade motorlager, bestemte jeg meg for å ikke risikere ytterligere skade og fikk tauet bilen til verksted i går. Mekanikeren bekreftet at oljetrykksensoren faktisk fungerte riktig, problemet var faktisk en sviktende oljepumpe som forårsaket inkonsekvent oljetrykk i hele motoren. De fant også tidlige tegn på slitasje på noen motorlagre, men fanget det heldigvis opp før katastrofale skader skjedde. Oljeviskositeten var riktig, men det lave trykket fra den defekte pumpen gjorde at den ikke ble fordelt riktig. Total reparasjon kom til 1450 Euro inkludert den nye oljepumpen, pakninger og arbeidskraft. Mye bedre enn å risikere fullstendig motorhavari. For alle som søker med lignende symptomer, krever denne kombinasjonen av oljetrykkvarsler og bankelyder definitivt umiddelbar oppmerksomhet. Veldig glad jeg ikke prøvde å kjøre den videre.

(Oversatt fra Engelsk)