Advarselstegn på feil i dreiemomentkonverter i VW Transporter

Med litt erfaring med problemer med automatgir, opplevde jeg nesten identiske symptomer på min 2020 VW Multivan i fjor. Låseclutchen begynte å fuske, noe som forårsaket lignende glipping og sliping i girskiftene. Konverterfeilen viste seg å være en komplett feil i momentkonverteren. Verkstedet mitt diagnostiserte det gjennom deres diagnosesystem og bekreftet at girkassen trengte større reparasjoner. Reparasjonen omfattet: Demontering av girkassen, Utskifting av momentkonverteren, Spyling av girkassen, Oppdatering av girkasse-styringsenheten. Totale reparasjonskostnader var 2120 € og arbeidet tok omtrent 4 dager. Siden reparasjonen har automatgiret fungert feilfritt uten tilbakevendende problemer. For å gi mer spesifikk veiledning for din situasjon, kan du imidlertid dele: Nåværende kilometerstand, Type girvæske som brukes, Når var siste service på girkassen, Tidligere reparasjoner på girkassen, Eksakte feilkoder som vises. Disse detaljene vil bidra til å avgjøre om symptomene dine stemmer nøyaktig overens med min erfaring, eller om det kan være andre faktorer å vurdere.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter 53238 km og uten tidligere problemer med girkassen, opplever jeg nøyaktig de samme symptomene med momentkonverteren som du beskrev. Takk for at du delte reparasjonsdetaljene dine. Diagnoserapporten fra forrige uke stemmer overens med feilbeskrivelsen din. Tilfellet mitt ser identisk ut, selv om jeg håpet på en billigere løsning enn dine 2120 € i reparasjonskostnader. Likevel hjelper det å kjenne til hele reparasjonsprosessen og tidsrammen med å sette realistiske forventninger. Jeg vil bestille et verkstedbesøk denne uken, siden kjøring med en feil i automatgiret kan føre til mer alvorlig skade. Brukte du originale deler (OEM) til utskifting av momentkonverteren?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppfølgingen angående situasjonen med girkassen din. Ja, jeg insisterte på OEM-deler til utskiftningen av momentkonverteren, noe som var avgjørende for reparasjonens langsiktige suksess. Prisforskjellen mellom OEM- og ettermarkedsdeler var bare rundt 200 €, noe som gjorde det verdt den ekstra kostnaden for pålitelighet. Verkstedet brukte ekte VW girkassevæske og fulgte fabrikkspesifikasjonene nøyaktig for reparasjonen av automatgiret. Denne oppmerksomheten på detaljer forklarer sannsynligvis hvorfor jeg ikke har hatt noen problemer med momentkonverteren siden reparasjonen for 14 måneder siden. Med din kjørelengde som ligner på da mitt clutchproblem startet, stemmer symptomene perfekt. Et tips fra min erfaring: få dem til å sjekke girkassevæskekjøleren mens girkassen er ute. Min mekaniker fant mindre rusk der fra den defekte momentkonverteren, og rengjøringen forhindret potensielle fremtidige problemer. Girkassen min skifter nå like smidig som ny, uten motorrykking eller knirkende lyder. Reparasjonen kan virke dyr, men tatt i betraktning kompleksiteten til moderne automatgir, er det en rimelig investering for å forhindre dyrere skader.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for de detaljerte innsiktene om bruk av OEM-deler. Godt poeng om den lille prisforskjellen mellom OEM- og ettermarkedsdeler til dreiemomentkonverteren. Kontrollen av automatgirkassenes kjølevæske er et smart forslag, det skal jeg definitivt nevne for verkstedet mitt. Symptomene på min automatgirkasse stemmer nøyaktig med dine, så jeg føler meg tryggere på å gå videre med reparasjonen. Jeg vil bestille OEM-deler og den originale VW-automatgirkassevæsken du nevnte. Problemet med låsekløtsjen må løses før det forårsaker ytterligere skade. Jeg har bestilt reparasjonen til neste uke. En 4-dagers tidsramme passer bra med planen min, og kostnaden på 2120€ virker rimelig for en så kompleks reparasjon av automatgirkassen. Jeg oppdaterer når utskiftingen av dreiemomentkonverteren er fullført.

(Oversatt fra Engelsk)