Alfa 147s grove tomgang peker på defekte injektorer

Lignende symptomer oppsto på min 2003 Alfa 156 med bensinmotor på 110 000 km. Reparasjonen krevde rengjøring og utskifting av to injeksjonsventiler som var alvorlig tilstoppet med karbonavleiringer. Symptomene samsvarte nøyaktig, grov tomgang, motorstopp, økt drivstofforbruk og betydelig effekttap. Diagnosen var enkel ved å bruke spesialisert testutstyr på verkstedet. Mekanikeren demonstrerte hvordan sprøytemønsteret fra de defekte injektorene var uregelmessig og svakt. Dette er et vanlig problem med motorer med direkte innsprøytning og kan føre til alvorlig motorskade hvis den blir stående uten tilsyn. Reparasjonen innebar å fjerne alle injektorer, teste hver enkelt individuelt, bytte ut de defekte enhetene og rengjøre inntaksmanifolden. Etter utskifting gikk motorytelsen tilbake til normalen, drivstofforbruket ble betydelig forbedret, og den grove tomgangen forsvant helt. Dette anses generelt som en moderat til alvorlig reparasjon som krever riktig diagnoseutstyr og ekspertise. Hvis det neglisjeres, kan dårlig injeksjon føre til karbonoppbygging i motoren og potensiell sylinderskade. Å få det fikset av en kvalifisert tekniker er avgjørende for kjøretøyets levetid.

(community_translated_from_language)

Takk for at du delte din erfaring med 156. Min Alfa 147 hadde nøyaktig samme ytelsesproblemer, og injektorrengjøringen pluss utskifting fikset alt. Motoren går jevnt nå og drivstofføkonomien min er tilbake til normalen. Husker du reparasjonskostnadene for injektorjobben din? I mitt tilfelle var en injektor umulig å reparere og trengte full utskifting. Lurer også på om du har hatt problemer med tilstopping siden reparasjonen ble utført?

(community_translated_from_language)

Siden reparasjonen ble utført på min Alfa 156, har kjøretøyet prestert feilfritt uten problemer med tilstopping eller feiltenning. Den totale kostnaden kom på 515 Euro for rengjøring av injeksjonsventilen og utskifting av den defekte injektoren. Dette inkluderte diagnostisk arbeid og fødsel. Reparasjonen var verdt hver eneste krone med tanke på den forbedrede drivstoffeffektiviteten og jevn motordrift. Utslippene er også mye bedre nå. Regelmessig rengjøring av drivstoffsystemet og bruk av kvalitetsdrivstoff bidrar til å forhindre fremtidige injektorproblemer. Jeg anbefaler å planlegge periodisk injektorvedlikehold for å unngå at lignende problemer utvikler seg igjen. Min erfaring bekrefter at å fange opp injeksjonsproblemer tidlig sparer penger i det lange løp. Når disse symptomene dukker opp, fører venting vanligvis til mer omfattende og kostbare reparasjoner.

(community_translated_from_language)

Takk alle sammen for innspill. Etter å ha lest om dine erfaringer, tok jeg endelig min Alfa til en spesialisert importbutikk forrige uke. Mekanikeren koblet den til diagnosesystemet deres som bekreftet flere feiltenninger fra tilstoppede injektorer. De gjorde en grundig rengjøring av drivstoffsystemet og måtte bytte ut to helt blokkerte injektorer. Totalregningen kom til 650 Euro, men forskjellen i ytelse er natt og dag. Ikke mer grov tomgang, kjøretøyet starter rett opp, og drivstofforbruket er tilbake til det normale. Teknikeren viste meg de gamle injektorene, de var stivt oppslukt av karbonavleiringer. Fremover vil jeg være mer proaktiv med vedlikehold og bruke bensin av bedre kvalitet for å forhindre fremtidig tilstopping. Veldig glad jeg fikk fikset dette før det forårsaket mer alvorlig motorskade.

(community_translated_from_language)