100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

michaelfuchs1

Alfa Audio Dead: MOST Bus System Failure Alert

Min 2001 Alfa 156 Diesel har utviklet problemer med hele underholdningssystemet. Lydanlegget er helt dødt, navigasjonen viser ingen funksjon, og feilkoder er tilstede. Etter litt undersøkelser mistenker jeg at en MEST busnettverksfeil kan forårsake disse problemene. Er det noen som har hatt lignende symptomer i sin Alfa? Ser etter innsikt i diagnostiske trinn og reparasjonserfaringer, spesielt fra de som fikk det fikset på et verksted. Fiberoptikksystemet virker komplekst, og jeg vil unngå å bytte ut deler unødvendig. Noen spesifikke tips for feilsøking eller vanlige feilpunkter vil bli satt stor pris på.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

nelewinkler7

Har vært der med min 2003 Alfa 159 Diesel. Min erfaring med bilelektronikk er moderat, men dette problemet var ganske spesifikt for den MEST bussarkitekturen. Symptomene var identiske, fullstendig svikt i lydsystemet og navigasjonsavbrudd. Fiberoptikknettverket i disse modellene er faktisk følsomt, og kontrollenhetsfeilen du opplever er dessverre vanlig i disse Alfaene. Fikk diagnostisert på et spesialistverksted. De identifiserte en defekt kontrollenhet i MOST-bussystemet som forstyrret hele nettverket. Total reparasjonskostnad var 1000 Euro, som inkluderte: Diagnostisk testing av fiberoptikkringen, Utskifting av den defekte kontrollenheten, Systemomprogrammering, Testing av alle tilkoblede komponenter Før du forplikter deg til reparasjoner, kan du dele: Noen advarselsmeldinger som vises på displayet? Oppstod problemet plutselig eller gradvis? Har du nylig fått utført arbeid på det elektriske systemet? Vedvarer problemet etter at batteriet er koblet fra/til igjen? Denne informasjonen vil bidra til å bekrefte om problemet samsvarer med det jeg opplevde med min 159. Bussystemarkitekturen er lik mellom disse modellene, så løsningen kan være sammenlignbar.

(Oversatt fra Engelsk)

michaelfuchs1 (Forfatter)

Takk for workshopdetaljer. Ved 114938KM la jeg merke til at problemet dukket opp ganske plutselig etter min siste service. Etter å ha koblet fra batteriet i 30 minutter som foreslått, kom lydsystemet tilbake en kort stund, men sviktet igjen etter noen minutter. Ingen varselmeldinger vises på displayet, det forblir rett og slett helt mørkt. Kontrollenhetsdiagnostikken du beskrev samsvarer perfekt med symptomene mine. Skal sjekke det på et verksted for bussnettets integritet. Bekymringene mine om unødvendig utskifting av deler var midt i blinken. Godt å vite at dataoverføringsproblemene kan identifiseres til spesifikke komponenter.

(Oversatt fra Engelsk)

nelewinkler7

Glad jeg kunne hjelpe med å identifisere den sannsynlige årsaken. Atferden etter batterifrakobling er spesielt talende, at midlertidig gjenoppretting av funksjon peker sterkt mot MOST-buss-kontrollenheten, akkurat som i mitt tilfelle. Den plutselige starten etter service er interessant fordi den samsvarer nøyaktig med min erfaring. I min 159 var en mindre forstyrrelse av fiberoptikken under rutinemessig vedlikehold nok til å utløse feilen. Lydsystemet som viser korte livstegn antyder at selve bussnettverket kan være intakt, men kontrollenheten klarer ikke å opprettholde stabil dataoverføring. Etter reparasjonen min lærte jeg at disse kontrollenhetene ofte utvikler problemer rundt 100000-120000KM-merket, så kjørelengden din passer til mønsteret. Den gode nyheten er at når det først er riktig diagnostisert og reparert, forblir bilprotokollsystemet vanligvis stabilt. Bilen min har gått feilfritt i 50 000 km siden reparasjonen. En ting å nevne, sørg for at verkstedet tester hele busssystemet før du bytter deler. I mitt tilfelle mistenkte de først forsterkeren, men riktig diagnostikk avslørte at kontrollenheten var den faktiske skyldige i nettverket.

(Oversatt fra Engelsk)

michaelfuchs1 (Forfatter)

Takk for at du deler din oppfølgingsopplevelse. Timing-korrelasjonen med servicebesøket legger enda en brikke til puslespillet. Gitt at bilelektronikken samsvarer så godt med saken din, føler jeg meg mer trygg på reparasjonsveien nå. Gjenoppretting av dataoverføring etter batterifrakobling, selv om den er midlertidig, er spesielt innsiktsfull. Det hjelper virkelig å begrense bildiagnostikken til kontrollenheten i stedet for en fullstendig bussystemfeil. Godt poeng om det typiske feilområdet, min 114938KM passer definitivt til det mønsteret. Vil fortsette med verksteddiagnosen, og sørge for at de utfører en fullstendig bilprotokolltest før eventuelle utskiftninger. Vil absolutt unngå feildiagnosen du nevnte med forsterkeren. Den totale kostnaden virker rimelig med tanke på kompleksiteten til fiberoptikkreparasjonen. Takk igjen for detaljert erfaringsdeling. Oppdaterer når reparasjonen er fullført. Håper på samme langsiktige pålitelighet som du oppnådde etter å ha fikset kontrollenheten.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: