100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

theresaflame9

Alfa Cold Start Battle: Defekte injektorsymptomer

Har nylig lagt merke til at min 2007 Alfa 159 (gassmotor, 99k km) sliter dårlig under kaldstart. Tar flere forsøk på å komme i gang og går tøft de første minuttene. Mistenker at kaldstartsinjektoren kan være den skyldige som forårsaker dette vanskelige startproblemet. Drivstofftilførselen virker inkonsekvent før motoren blir varm. Har noen opplevd lignende problemer med drivstoffsystemet med Alfa? Lurer også på reparasjonskostnader og om du har gode erfaringer med spesialister vs generelle mekanikere for denne typen motorfeilsituasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

lisatiger6

Hadde nøyaktig samme vanskelige startsymptomer på min 2010 Alfa Brera med bensinmotor. Kaldstartproblemene var identiske, flere forsøk var nødvendig og røff løping frem til oppvarming. Diagnosen bekreftet en defekt drivstoffinjektor som forårsaket inkonsekvent drivstofftilførsel. Motorfeilen under kaldstart skyldtes at en injektor ikke forstøvede drivstoffet ordentlig. Dette skapte ujevn drivstofffordeling og dårlig forbrenning inntil driftstemperaturen ble nådd. Dette krevde fullstendig utskifting av injektor, da rengjøring alene ikke ville løse problemet. Drivstoffinnsprøytningssystemet på disse motorene er ganske følsomt, og problemet ville blitt verre hvis det ikke ble løst. Selv om selve reparasjonen er enkel for en erfaren tekniker, er riktig diagnoseutstyr avgjørende for å finne ut hvilken injektor som er defekt og verifisere reparasjonen. En spesialist som er kjent med Alfa direkte injeksjonssystemer vil ha de riktige verktøyene og kompetansen for denne jobben. Reparasjonen løste alle kaldstartproblemer og gjenopprettet normal drift. Motoren starter nå umiddelbart og går jevnt fra første omgang om nøkkelen.

(Oversatt fra Engelsk)

theresaflame9 (Forfatter)

Takk for den detaljerte forklaringen av injektorreparasjonen. Dette hjelper virkelig ettersom jeg har hatt lignende problemer med tomgang og kaldstart på min 159. Min har også akkurat det samme vanskelige startproblemet. Husket du omtrent hvor mye bytte av full injektor kostet? Lurer også på om du har hatt andre problemer med drivstoffsystemet siden du fikk det fikset? Jeg vil budsjettere skikkelig og sørge for at jeg tar tak i alt mens drivstoffskinnen jobbes med. Jeg antar at å fikse det helt eliminerte kaldstartkampene. Mekanikeren min foreslo bare å rengjøre injektorene først, men basert på din erfaring høres det ut som om utskifting kan være den bedre langsiktige løsningen.

(Oversatt fra Engelsk)

lisatiger6

Fullstendig avlastning etter at den defekte kaldstartsinjektoren er skiftet. Reparasjonskostnaden kom til 515 Euro som inkluderte diagnostikk og arbeid. Spesialisten bekreftet at det var årsaken til den inkonsekvente drivstofftilførselen under kaldstart. Siden innsprøytningsventilen ble fikset for seks måneder siden, har drivstoffsystemet fungert feilfritt uten ytterligere problemer. Motoren starter umiddelbart selv på kalde morgener, det er ikke nødvendig med flere forsøk. Vil definitivt anbefale utskifting fremfor rengjøring, siden rengjøring alene sjelden løser alvorlige injektorproblemer på disse motorene. Riktig diagnose var nøkkelen, spesialisten brukte spesifikt utstyr for å verifisere drivstoffskinnetrykk og injeksjonsmønstre. Å få fullført utskifting av injektoren på riktig måte første gang sparte penger sammenlignet med forsøk på midlertidige reparasjoner som sannsynligvis ikke ville ha vart. Forbedringen i kaldstartsytelsen gjorde det verdt investeringen. Motoren går nå jevnt fra oppstart uten noen av de tidligere tøffe kjøre- eller drivstoffleveringsproblemene.

(Oversatt fra Engelsk)

theresaflame9 (Forfatter)

Jeg fikk endelig løst injektorproblemet forrige uke og ønsket å dele en oppdatering. Tok det til en spesialist som driver med drivstoffinnsprøytningssystemer etter å ha blitt frustrert over inkonsekvente diagnoser fra generelle verksteder. Testingen bekreftet at en defekt injektor forårsaket mine vanskelige startproblemer. Total reparasjon kom til 490 Euro inkludert ny injektor, arbeid og diagnostiske avgifter. Mer enn grunnleggende injektorrengjøring ville ha kostet, men verdt hvert øre. Forskjellen er bemerkelsesverdig, motoren starter første forsøk nå, selv på kalde morgener. Ikke mer grov tomgang eller venting på at den skal gå skikkelig. Spesialisten viste meg den gamle injektoren og sprøytemønsteret var helt uregelmessig, noe som forklarer den inkonsekvente drivstofftilførselen jeg opplevde. Virkelig glad jeg gikk med full erstatning i stedet for bare rengjøring. Bilen går bedre enn på måneder. Ingen sjekk motorlys eller startproblemer siden reparasjonen. Vil absolutt anbefale å gå rett til erstatning for alle som har lignende kaldstartproblemer med disse motorene.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: