Alfa GTV Active Hood & Airbag System Failure Alert

Jeg taklet et lignende bilelektronikkproblem på min 2002 Alfa 156, som deler mange komponenter med GTV. Etter å ha litt erfaring med disse modellene, kan jeg fortelle deg at kollisjonsdeteksjons- og sikkerhetssystemene er ganske sammenkoblet. Hadde nesten identiske symptomer: aktive panseradvarsler, kollisjonsputelys og utløste aktuatorer. Verkstedet diagnostiserte en defekt akselerasjonssensor som sendte feil signaler til bilens sikkerhetssystem. Dette førte til at panserlåsesystemet ble aktivert unødvendig, og trodde at det hadde skjedd en kollisjon. Reparasjonen involverte: Fullstendig diagnostisk skanning, Bytte av akselerasjonssensoren, Tilbakestilling av panserlåsesystemet, Sletting av alle feilkoder Totalkostnaden var 315 Euro inkludert deler og arbeid. Reparasjonen løste alle problemer fullstendig. Før du gir mer spesifikke råd, kan du dele: Har du nylig fått utført noe arbeid med bilelektronikken? Oppstod problemet plutselig eller gradvis? Er det noen andre varsellys aktive? Har bilen vært i noen mindre sammenstøt eller ulykker? Disse detaljene vil bidra til å avgjøre om problemet samsvarer med sensorfeilen jeg opplevde eller peker på noe annet i sikkerhetssystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service var for 2 måneder siden ved 104931 KM. Takk for dette detaljerte svaret. Ingen nylig elektronikkarbeid eller ulykker å rapportere. Systemfeilen dukket plutselig opp under vanlig kjøring. Krasjdeteksjonssystemet ser ut til å ha utløst uten noen innvirkning. Viser foreløpig kun de nevnte advarslene. Nevnte verkstedet ditt om sensorbyttet krevde noen spesiell kalibreringsprosess? Er også nysgjerrig på diagnosekodene de fant, da det kan hjelpe å bekrefte om problemet mitt er identisk med ditt. Reparasjonskostnaden på 315 euro høres rimelig ut hvis den løser alle disse sikkerhetssystemadvarslene.

(Oversatt fra Engelsk)

Basert på min erfaring med Alfa 156-sensorproblemet, krevde reparasjonen spesifikk kalibrering etter installasjon. Verkstedet brukte spesialisert diagnoseutstyr for å integrere den nye sensoren på riktig måte med bilsikkerhetssystemet. Hoveddiagnosekoden var P1590 (akselerasjonssensorkretsfeil), som utløste kaskaden av advarsler om fotgjengersikkerhetssystem. Dette samsvarer med symptomene dine på spontan aktivering uten påvirkning. Noen nøkkelpunkter fra reparasjonen min: Kalibreringen tok omtrent 1 time, Verkstedet trengte merkespesifikke diagnoseverktøy, Systemet krevde full omstart etter sensorbytte, Alle sikkerhetssystemer trengte testing etter reparasjon. Totalt 315 Euro inkluderte kalibreringsarbeidet. Uten riktig sensorkalibrering kan kollisjonsdeteksjonssystemet utløse falske positiver, akkurat som det du opplever. Gitt dine identiske symptomer og den plutselige utbruddet under normal kjøring, tyder det sterkt på den samme akselerasjonssensorfeilen. Systemet tror det oppdaget en krasj når det ikke var noen, og aktiverer alle tilkoblede sikkerhetsfunksjoner. Vil anbefale å få de spesifikke diagnosekodene sjekket og sammenlignet med P1590 for å bekrefte før du fortsetter med reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk alle sammen for hjelpen. Å bli mer sikker på at dette faktisk er akselerasjonssensoren som forårsaker disse systemfeilene. Dine erfaringer samsvarer perfekt med situasjonen min, spesielt med hvordan kollisjonsdeteksjonen utløste uventet under normal kjøring. Vil bestille bilen i neste uke og spesifikt be dem om å se etter P1590-koden og undersøke akselerasjonssensoren. Godt å vite om den nødvendige kalibreringsprosessen, vil sørge for at verkstedet har riktig diagnoseutstyr for disse sikkerhetssystemene. Reparasjonskostnadene på 315 euro virker rimelige for å løse disse problemene med panserlås og kollisjonspute. Legger ut en oppdatering når bilsensorsystemet er sjekket og reparert. Håper på det samme positive resultatet med alle sikkerhetsadvarsler fjernet etter reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)