Alfa Spider kollisjonsputelys peker på veltesensorfiks

Som en med moderat erfaring med å jobbe med Alfas, taklet jeg et veldig likt problem med kollisjonsputesensoren på min 2008 Alfa Spider i fjor. Varsellysene og feilkodene for kjøretøyet var nesten identiske med det du beskriver. Veltesensoren og kollisjonsputesystemets diagnose avslørte en defekt kontrollenhet, som påvirket hele sikkerhetssystemet. Etter noen innledende forsøk på å tilbakestille kodene, måtte jeg ta den til et spesialverksted der de bekreftet at kjøretøyets veltedeteksjonssystemet var kompromittert på grunn av en defekt kontrollenhet. Reparasjonen innebar utskifting og omprogrammering av kontrollmodulen for kollisjonsputesensoren, som endte opp med å koste rundt 1000 Euro inkludert arbeidskraft. Siden reparasjonen har alle sikkerhetssystemer fungert perfekt uten varsellys. For å gi mer spesifikk veiledning for ditt tilfelle, kan du dele: De nøyaktige feilkodene du får, om varsellampen er konstant eller intermitterende, hvis du oppdager andre elektriske problemer, hvis bilen har vært i noen ulykker eller utsatt for vannskader.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler kunnskapen din. Jeg ser også intermitterende varsellys på Spider med 52216 KM. Min siste servicesjekk viste at SRS-sensoren min faktisk ikke fungerer. Etter å ha kjørt tilleggsdiagnostikk, peker feilkodene på en degradert tilkobling av kjøretøyveltesensor. Sikkerhetssystemets advarsel vises hovedsakelig under kaldstart og ser ut til å forsvinne midlertidig etter at bilen blir varm. Reparasjonskostnaden på 1000 euro du nevnte er høyere enn forventet, men er fornuftig gitt kompleksiteten til sikkerhetssystemets komponenter. Må ta hensyn til programmeringen av kontrollenheten også. Godt å vite at løsningen var permanent i ditt tilfelle. Merket du noen forbedring i andre elektriske funksjoner etter reparasjonen? De elektriske vinduene mine har også virket og lurer på om disse problemene kan være relatert til sensorfeilen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for tilleggsinformasjonen om din Spider. Symptomene du beskriver med kuldestarter som påvirker varsellampene samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde før jeg fikk fikset Spider. Tiltsensorproblemene kan definitivt forårsake periodiske advarsler, spesielt under kaldere forhold når elektriske tilkoblinger er mer utsatt for motstand. SRS-sensorsystemet er ganske følsomt for temperaturendringer, noe som forklarer den midlertidige ryddingen når bilen blir varm. Når det gjelder de elektriske vinduene dine, interessant nok, etter å ha byttet ut kontrollenheten min og fikset kjøretøyets veltedeteksjonssystem, forsvant flere elektriske gremlins, inkludert lignende vindusproblemer. Den sentrale kontrollenheten har grensesnitt med flere kjøretøysystemer, så en defekt kan forårsake tilsynelatende ikke-relaterte elektriske problemer. Noen tips basert på min erfaring: Få kjøretøyets sikkerhetssystem sjekket snart, siden en feilfungerende veltesensor kan kompromittere kollisjonsputeutløsningen, be om en fullstendig systemdiagnose før reparasjon for å sikre at ingen andre moduler blir berørt, vurder å få sjekket den elektriske jordingen, siden dårlige tilkoblinger kan etterligne sensorfeil. Reparasjonen på 1000 Euro endte opp med å være verdt hver eneste krone for å få løst elektriske problemer og løst. Spideren min har kjørt feilfritt i over et år nå uten varsellamper eller sensorfeil.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for den omfattende informasjonen. Basert på kaldstartsymptomene og forstyrrende elektriske problemer du nevnte, høres det ut som om vi har nesten identiske problemer. My Spider viser akkurat de samme særegenhetene. Etter å ha hørt om det vellykkede reparasjonsresultatet og de ekstra elektriske forbedringene, er jeg nå mer sikker på å fortsette med full utskifting av kontrollenheten. Krasjdeteksjonssystemet og kjøretøyets veltesensor er for kritiske til at sikkerheten kan ignoreres, selv til den reparasjonskostnaden. Jeg vil planlegge en fullstendig diagnostisk skanning neste uke for å bekrefte om SRS-sensorproblemene mine også påvirker andre moduler. Tipset ditt om å sjekke den elektriske jordingen er spesielt nyttig, jeg vil få dem til å inspisere disse koblingene også siden de elektriske vinduene mine virker. Flott å vite at løsningen har vist seg pålitelig over tid i ditt tilfelle. Mens 1000 Euro er betydelig, er det verdt investeringen å gjenopprette riktig funksjon av kjøretøysikkerhetssystemet. Jeg setter pris på at du deler erfaringen din, da den har bidratt til å klargjøre reparasjonsveien min fremover.

(Oversatt fra Engelsk)