Amarok A/C-feil: Reparasjon av kompressor og sensorproblemer

Jeg hadde et lignende problem med min 2020 Tiguan, det høres nøyaktig ut som det som skjedde med mitt klimaanlegg. Basert på litt erfaring med å jobbe med VW klimaanlegg, er dette ofte relatert til elektriske problemer heller enn mekaniske problemer med klimakompressoren selv. I mitt tilfelle forårsaket underspenning i kjøretøyet at trykkbryteren registrerte feil avlesninger, noe som gjorde at systemet stengte seg ned som en sikkerhetsforanstaltning. Verkstedet diagnostiserte det ved først å sjekke det elektriske systemet, deretter teste klimaanleggets trykkbryter og kompressorfunksjon. Den totale reparasjonen kostet 240 €, som inkluderte: Diagnostikk av elektrisk system, Utskifting av trykkbryter, Systemtryktest, Kjølemiddelnivåkontroll. Reparasjonen løste både klimaanleggsproblemet og varsellys. Kompressoren begynte å engasjere seg normalt igjen, og kald luft kom tilbake umiddelbart. For å hjelpe deg med å feilsøke ditt spesifikke tilfelle, kan du dele: Får du noen spesifikke feilkoder? Blåser viften fortsatt luft, bare ikke kald? Har du lagt merke til andre elektriske problemer som svake lys eller treg startmotor? Når begynte problemet å oppstå? La du merke til noen uvanlige lyder før systemet sluttet å fungere?

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service var ved 73202 km, og jeg kan bekrefte at det du beskriver stemmer nøyaktig med min situasjon. AC-reléet og elektriske komponenter ble sjekket hos en lokal butikk, men de fant ingen spenningsfeil. Viften blåser fortsatt luft, men det kommer ingen kald luft gjennom klimaanlegget. Kompressoren forblir helt frakoblet. Jeg fikk nettopp sjekket kjølemiddelnivået, og det viser seg å være kritisk lavt, noe som forklarer hvorfor trykkbryteren kan ha utløst avstengningen. Ingen andre elektriske problemer ble lagt merke til, og ingen merkelige lyder før den sluttet å virke. Det ble bare gradvis mindre kaldt i løpet av en uke før den stoppet helt. Etter å ha lest din erfaring, vil jeg be dem sjekke etter potensielle lekkasjer i klimaanlegget, siden lavt kjølemiddel ser ut til å være den mest sannsynlige årsaken. Dette ville forklare både advarselslampen og sikkerhetsavstengningen.

(Oversatt fra Engelsk)

Ja, jeg vet nøyaktig hva du mener med at den gradvis mister kjøling, det var et viktig tegn for meg også. Etter å ha fått fikset min Tiguan, lærte jeg at gradvis tap av kjøleeffekt etterfulgt av fullstendig avstenging er et klassisk symptom på kjølemiddellekkasjer i A/C-systemet. Siden kjølemiddeltesten din viste kritisk lave nivåer og A/C-kompressoren forblir frakoblet, er det viktig å finne lekkaskilden før du bare fyller på systemet. Vanlige lekkasjepunkter i disse modellene inkluderer: A/C-linjetilkoblinger og tetninger, kondensatorenhet, fordamperkjerne, kompressorakseltetning. Den gode nyheten er at lekkasjedeteksjon og reparasjon vanligvis koster mellom 300-500 € inkludert kjølemiddelpåfylling, avhengig av lekkasjestedet. Trykksensoren slår av systemet for å beskytte A/C-kompressoren mot skade når kjølemiddelet blir for lavt. Mitt forslag vil være å få en sertifisert verksted til å utføre: 1. UV-fargestofftest for å finne det nøyaktige lekkasjepunktet 2. Systemkomponenttrykking 3. Full reparasjon av den lekkende komponenten 4. Vakuumtest for å verifisere reparasjonen 5. Riktig kjølemiddelpåfylling Dette bør løse både advarselslyset og gjenopprette riktig kjølefunksjon. Bare sørg for at de sjekker relébryteren og trykksensordriften etter reparasjonen, siden disse noen ganger kan sitte fast i sikkerhetsmodus.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for den detaljerte informasjonen. Å vite at et kjølemiddellekkasje sannsynligvis forårsaker problemer med A/C-systemet mitt, hjelper med å begrense reparasjonsfokuset. Det gradvise tapet av kjøling stemmer nøyaktig overens med det som skjedde med kjøretøyet mitt. Jeg vil bestille en time for å få utført komplett diagnose og reparasjon, inkludert UV-fargestofftest for å finne lekkasjen. Bra å vite at reparasjonskostnaden ligger i området 300-500€ for å fikse en kjølemiddellekkasje og fylle på systemet. Jeg vil sørge for at de tester trykkbryteren og relébryteren etter reparasjoner, siden du nevnte at de kan forbli i sikkerhetsmodus. Vil også få dem til å verifisere at alle elektriske komponenter fungerer korrekt når systemet er fylt på. Håper bare det er en enkel lekkasje i en pakning eller forbindelse, og ikke et problem med en større komponent. I det minste kan jeg nå gå til verkstedet med en bedre forståelse av det sannsynlige problemet og de forventede kostnadene. Vil rapportere tilbake om hva de finner etter reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)