Amarok-motorfeil: Varsel om dårlig kamakselsensor

Jeg hadde et veldig likt problem med min VW Tiguan 2019 bensinmodell. Med litt erfaring med grunnleggende bilvedlikehold, mistenkte jeg først timingproblemer da jeg opplevde nøyaktig de samme symptomene: ujevn tomgang, tap av kraft og misfyringer ved kaldstart. Kontrolllampen fikk meg til å undersøke området rundt kamakselsensoren. Etter å ha tatt den med til mitt faste verksted, diagnostiserte de en løs forbindelse ved kamakselposisjonssensorkontakten. Ledningsnettet hadde litt slitasje, noe som forårsaket intermitterende signalproblemer til ECUen. Reparasjonen var enkel; de reparerte forbindelsen og sikret ledningsnettet skikkelig. Totalkostnaden var 95 € inkludert diagnostiseringstid. Siden reparasjonen har motoren gått jevnt uten flere problemer ved kaldstart eller feilkoder. Hvilke diagnosekoder viser din Amarok? Det ville være nyttig å vite: * Kilometerstand * Om kontrolllampen er konstant eller blinker * Om problemet blir bedre etter at motoren varmer seg opp * Eventuelt nylig utført vedlikeholdsarbeid Krankaksel- og kamakselsensor systemene er ganske like mellom våre modeller, så denne informasjonen vil hjelpe til med å avgjøre om du står overfor det samme tilkoblingsproblemet som jeg hadde.

(community_translated_from_language)

Sist servet for 2 måneder siden. Feilkodene er P0340 og P0341. Jeg sjekket opptegnelsene mine, og den ujevne tomgangen startet kort tid etter. Kontrolllampen lyser konstant, og ja, motoren går litt bedre når den er varm, men misfyringen er fortsatt merkbar. Misfyringen ser ut til å være mest utpreget de første 5 minuttene av drift. Etter å ha fått flere meninger, er jeg nå overbevist om at det sannsynligvis er en defekt kamakselsensor som forårsaker disse symptomene. Jeg setter pris på den detaljerte informasjonen om ledningsnettet, og jeg vil definitivt få det sjekket også, siden det er et vanlig feilpunkt. Før jeg bestiller en verkstedtime, nevnte mekanikeren din om det er noen tester for å bekrefte sensorfeil? Jeg vil være sikker før jeg bruker penger på deler og arbeid.

(community_translated_from_language)

Basert på feilkodene P0340 og P0341, ser diagnosen av kamakselposisjonssensoren din ut til å være riktig. Mekanikeren min utførte faktisk en direkte spenningsmåling på sensoren før han bekreftet reparasjonsmetoden, det er verdt å be om denne spesifikke testen når du tar den inn. I mitt tilfelle, da de testet ledningsnettet, fant de både tilkoblingsproblemer og et forringet sensorsignal. Selv om reparasjonen av ledningsnettet hjalp, endte vi opp med å skifte kamakselsensoren som et forebyggende tiltak siden signalavlesningene var på grensen. Den komplette reparasjonen, inkludert den nye sensoren og arbeidstimer, kostet 280 €. I ettertid var det riktig å skifte begge deler, ingen motorfeil eller problemer med kaldstart siden da. Reparasjonen tok omtrent 2 timer totalt. Symptomene du beskriver, spesielt den forbedrede ytelsen når den er varm, stemmer nøyaktig overens med det jeg opplevde. Advarselslampen for motorfeil og feilkoder er også identiske med det min Tiguan viste. Disse sensorene har en tendens til å oppføre seg mer under kaldstart på grunn av termiske utvidelsesforskjeller mellom komponentene. En ting å merke seg: sørg for at de sletter alle lagrede feilkoder etter reparasjonen. Noen ganger kan gjenværende koder utløse advarselslampen for motorfeil selv etter at det underliggende problemet er løst.

(community_translated_from_language)

Takk for ekstra informasjon om din reparasjonsopplevelse. Jeg har nettopp lagt på telefonen med mitt lokale verksted og booket en time neste uke. De bekreftet at de kan utføre spennings testing på det automotive sensorsystemet først, noe som burde hjelpe å finne ut om det virkelig er kamaksel sensoren eller potensielt et wiring problem. Den ujevne tomgangen ved kaldstart har blitt litt verre denne uken, men å vite at dette er et vanlig problem med en enkel løsning er betryggende. Den oppgitte prisrammen stemmer overens med det du nevnte, rundt 300€ for deler og arbeid hvis de må skifte både sensoren og reparere eventuelle ledninger. Timingproblemene i løpet av de første 5 minuttene av drift er definitivt den mest bekymringsfulle delen, så å få dette ordnet neste uke vil være en lettelse. Jeg vil oppdatere når jeg får den endelige diagnosen og reparasjonen fullført. Jeg håper bare det er en enkel sensorutskifting som i ditt tilfelle og ikke noe mer komplisert med timing systemet. Det faktum at begge våre kjøretøy viste så like symptomer og feilkoder gjør meg ganske sikker på at vi har med det samme problemet å gjøre.

(community_translated_from_language)