eliaslorenz21
Amarok-rutesmeltings problemer: Øyeblikkelig løsning nødvendig for vinteren
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
eliaslorenz21 (Forfatter)
Takk for at du delte reparasjonsdetaljene. Min Amarok hadde nettopp service på 99692 km der de sjekket alle væsker og filtre, men problemene med varmeapparatet startet kort tid etter. Automatisk avriming fungerte fint før det. Problemene med vindusvarmeren dukket opp plutselig, en morgen sluttet bakvarmen å virke helt, og frontruteavrimningen produserer knapt noen varmluft. Ingen problemer med lys eller start i det hele tatt. Akkurat sjekket batterispenningen som leser 12,4 V på tomgang. Ville definitivt bli lettet om reparasjonen var like enkel som din til 290 €. Jeg vil få verkstedet til å sjekke det elektriske systemet og varmekretsene først før jeg bytter ut noen større komponenter.
(Oversatt fra Engelsk)
annatiger10
Takk for detaljene om din Amarok. Avlesningen på 12,4 V er faktisk på grensen; selv om den ikke er kritisk lav, kan det hende den ikke gir nok strøm til systemer med høyt strømforbruk, som for eksempel varmetråder i vinduene. Siden problemene dine startet rett etter servicen, er det verdt å sjekke om noen tilkoblinger ble utilsiktet forstyrret under vedlikeholdet. Systemene for automatisk avriming og vindusviskere deler noen elektriske baner, så en løs tilkobling kan påvirke begge. I mitt T5-tilfelle, selv med normal startkraft, var batteriet ikke sterkt nok til å opprettholde riktig spenning under belastning når varmesystemene ble aktivert. Verkstedet fant ut at det ikke var nok å bare bytte batteri; de måtte rengjøre alle jordingspunktene og verifisere dynamoens utgang. Noen spesifikke ting å få sjekket: Dynamoens utgang under belastning, funksjonen til varmereléet, integriteten til jordingspunktene, tilstanden til termisk sikring. Den gode nyheten er at siden batterispenningen din ikke er alvorlig lav, og timingen sammenfaller med den nylige servicen, kan dette være enklere enn min reparasjon. La dem begynne med å sjekke de servicetilgjengelige tilkoblingene før de bytter komponenter.
(Oversatt fra Engelsk)
eliaslorenz21 (Forfatter)
Symptomene du beskriver stemmer overens med min erfaring. Etter å ha fått disse spenningsavlesningene og vite tidspunktet etter servicen, føler jeg meg mer trygg på den potensielle reparasjonen. Setter virkelig pris på det detaljerte svaret om dynamoen og jordforbindelsene, de var ikke på min radar. Jeg vil få verkstedet til å fokusere først på å inspisere alle tilkoblinger som kan ha blitt påvirket under servicen, spesielt rundt vindusvarmeelementene. Godt poeng om å sjekke dynamoens utgang under belastning før man hopper til å bytte varmeelementet eller andre dyre deler. Bestiller time neste uke og ber dem begynne med: Full elektrisk diagnose, Sjekke alle jordpunkter, Teste varmerelé og termisk sikring, Verifisere dynamoens ytelse. Håper reparasjonen av avriminga ender opp med å være et enkelt tilkoblingsproblem i stedet for å trenge utskifting av større komponenter. Jeg deler utfallet når jeg får det fikset. Takk for at du hjalp meg å snevre inn hvor jeg skal begynne å lete etter problemet.
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
annatiger10
Jeg hadde et svært likt varmeproblem på min 2012 VW Transporter T5 i fjor vinter. Med litt erfaring med bilelektriske systemer, mistenkte jeg først et sikringsproblem, men det viste seg å være mer alvorlig. Symptomene var identiske, inaktiv bakruteavriming og svak varmeeffekt foran. Verkstedet diagnostiserte et sterkt utladet batteri som ikke lenger holdt skikkelig ladning, noe som førte til at flere elektriske systemer sluttet å fungere, inkludert vindusavrimingskretsene. Den komplette reparasjonen inkluderte: Batteriutskifting, Diagnose av elektrisk system, Testing av alle varmeelementkretser, Systemtilbakestilling og kalibrering. Totalkostnaden var 290 €, og reparasjonen av avrimingsfunksjonen løste alle varmeproblemene fullstendig. Verkstedet forklarte at et svakt batteri kan forårsake disse symptomene fordi varmesystemene krever betydelig strøm for å fungere skikkelig. Før jeg foreslår spesifikke løsninger for din Amarok, kan du dele følgende informasjon: Batteriets alder og siste utskiftingsdato, Om varmeproblemene startet gradvis eller plutselig, Om du merker andre elektriske problemer som svake lys eller treg startmotor, Nåværende batterispenningsavlesning hvis du har tilgang til et multimeter. Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om problemet ditt kan ha samme årsak.
(Oversatt fra Engelsk)