AMG GT Hybrid Cruise Control-problem løst

Det er frustrerende. Jeg hadde et lignende problem med min 2018 Volvo XC60. Cruisekontrollen sluttet å virke, og det viste seg å være en defekt bremsepedalbryter. Det er en relativt billig del, men arbeidet kan være litt dyrt. Har du sett på bremsepedalbryteren og gassposisjonssensoren? Noen ganger kan en visuell inspeksjon avsløre en brukket ledning eller en løs forbindelse. Selv om feilminnet peker mot en kabel eller plugg, vil jeg også sørge for at sensorene sender de riktige verdiene. Det er også mulig at rattmodulen er defekt.

(Oversatt fra Engelsk)

Interessant. En defekt bremsepedalbryter på en Volvo? Det er morsomt hvordan disse tingene skjer på tvers av forskjellige merker. Når du nevner 'verdier', kan du utdype? Hva slags verdier snakker vi om, og hvordan kan jeg sjekke dem uten en fullstendig diagnostikksuite?

(Oversatt fra Engelsk)

Riktig, med 'verdier' mener jeg de elektriske signalene sensorene sender til bilens datamaskin. Bremsepedalbryteren skal for eksempel sende et signal som indikerer om pedalen er trykket ned eller ikke. På samme måte sender gassposisjonssensoren et signal relatert til gassens posisjon. Ideelt sett trenger du et multimeter for å sjekke disse signalene, eller et diagnoseverktøy som kan lese live data fra sensorene. Gitt feilen som er lagret, og med mindre du er veldig komfortabel med elektrisk testing, vil jeg anbefale å ta den til et verksted. Å leke rundt uten kunnskap kan føre til dyre reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg tror du har rett. Så mye som jeg liker en utfordring, å rote rundt med et multimeter uten et ordentlig koblingsskjema på en hybrid AMG GT føles som å friste skjebnen. Jeg skal innrømme nederlag og bestille time. Det viste seg faktisk å være en defekt kabeltilkobling på rattmodulen, som mistenkt. Den totale reparasjonskostnaden var 95€, så jeg er ganske lettet over at det ikke var noe mer alvorlig. Takk for innsiktene dine, det dyttet meg i riktig retning!

(Oversatt fra Engelsk)