Astra Diesel: Mysteriet med svart røyk og strømtap løst?

Hei der! Jeg hadde et noe lignende problem med min 2011 Vauxhall Insignia diesel. Symptomene du beskriver høres veldig kjent ut, bilen min gjorde nesten det samme i fjor. Det viste seg at det var et problem med elektrisk bypassventil på turboen min. Fikk det fikset hos min lokale Vauxhall-spesialist for rundt 250€. De måtte bytte ut ventilen og kalibrere systemet på nytt. Før jeg deler flere detaljer, kan du fortelle meg motorstørrelsen og kjørelengden din? Har du også skannet etter feilkoder? Dette vil bidra til å bekrefte om vi har det samme problemet. Hvis det er det jeg tror det er, ikke kjør det for mye før det er fikset, kan redde deg fra større problemer nedover veien.

(community_translated_from_language)

Hei, takk for svar! Min Astra har 21206 KM på klokken og hadde nettopp service forrige måned. Har ikke skannet etter koder ennå, men planlegger å få det gjort i morgen. Lagde bilen din også den tydelige plystrelyden før du fikset den? Symptomene du beskriver stemmer perfekt med det jeg opplever. Jeg har prøvd å minimere kjøringen siden disse problemene startet.

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Ja, Insigniaen min hadde akkurat den samme plystrelyden, det var faktisk en av de viktigste tingene som gjorde meg bekymret. Det var spesielt merkbart under akselerasjon, ikke sant? Høres det ut som en høy vannkoker når du prøver å øke hastigheten? Etter å ha fikset bypass-ventilen min, forsvant den irriterende fløyten helt. Min begynte å vise disse symptomene rundt 180 000 km, så du er ganske heldig som fanger den tidlig på 21 206 km. Det er faktisk veldig lav kjørelengde for disse problemene, noe som får meg til å lure på om det kan være noe annet som skjer også. Da jeg tok min inn, oppdaget de at den elektriske koblingen til bypass-ventilen var korrodert, noe som gjorde at den holdt seg delvis åpen. Det var det som forårsaket alle disse symptomene, den svarte røyken, strømtap, alt. Plystringen var i utgangspunktet et ladningstrykk som rømte der det ikke skulle. Definitivt få disse kodene lest, det vil bekrefte om det er det samme problemet. Feilkodene mine var relatert til boosttrykkkontroll, noe som hjalp til med å finne problemet. Gi meg beskjed om hvilke koder du får, jeg er nysgjerrig på om de stemmer overens med det jeg hadde. Bare en forvarsel, mens fiksen min var rundt 250€, kan prisene ha endret seg siden i fjor. Men det er i det minste vanligvis ikke en av de lommebokknusende reparasjonene!

(community_translated_from_language)

Tusen takk for alle detaljene! Ja, den plystrelyden er akkurat det jeg hører, spesielt når jeg akselererer. Det er godt å vite at det kanskje ikke er så dyrt som jeg fryktet. Jeg var bekymret for at det kunne være noe stort med selve turboen. Jeg skal definitivt lese disse kodene i morgen og fortelle deg hva som kommer opp. Gitt det du har beskrevet, høres det ut som det kan være det samme problemet, selv om du har rett, er det ganske tidlig for disse problemene med tanke på min lave kjørelengde. Kanskje jeg burde nevne det for mekanikeren også. Setter virkelig pris på hjelpen din! Jeg skal krysse fingrene for at det bare er bypassventilen. Vil minimere kjøringen til jeg får den sjekket ut. Takk igjen for at du deler din erfaring, det har vært veldig nyttig!

(community_translated_from_language)