ASX: Turboproblemer som forårsaker flere motorproblemer?

Hei der! Jeg hadde et veldig lignende problem med min 2016 Mitsubishi Outlander diesel (har litt erfaring med disse bilene). Symptomene du beskriver er akkurat det jeg møtte, spesielt den irriterende svarte røyken og strømtap. Det viste seg å være en defekt avfallsportventil i mitt tilfelle. Hadde det fikset hos min lokale Mitsubishi-spesialist, kostet meg rundt 860 €, men det var absolutt verdt det, da det løste alle problemene du nevnte. Kan du dele noen flere detaljer som kjørelengde og om du har hatt noen tidligere turbo-relaterte reparasjoner? Dette kan hjelpe deg med å finne ut om du står overfor det samme problemet. Også, lager motoren din den karakteristiske plystrelyden hovedsakelig når du akselererer? Det var en stor ledetråd i mitt tilfelle.

(community_translated_from_language)

Takk for tilbakemeldingen! Min kjørelengde er for øyeblikket på 139300 KM, og jeg hadde nettopp utført min vanlige service forrige måned. Ja, den plystrelyden er akkurat det jeg opplever, spesielt under akselerasjon. Har ikke hatt noen turbo-reparasjoner før, dette er faktisk mitt første store problem med bilen. Nevnte mekanikeren din hvor lang tid reparasjonen tok? Prøver bare å finne ut om jeg må ordne alternativ transport til jobben.

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Ja, jeg forstår godt at du er bekymret for reparasjonstiden. Da jeg fikk fikset min Outlander, tok hele utskiftingen av avfallsportventilen omtrent 6-7 timer. Mekanikeren min klarte å få det gjort på én dag, men de ba meg om å la bilen være hos dem hele dagen for sikkerhets skyld. Med kjørelengden din på 139300 KM, er det faktisk ganske likt da min begynte å fungere (jeg var rundt 145000 KM). Det faktum at du ikke har hatt noen tidligere turbo-reparasjoner er fornuftig, disse problemene begynner vanligvis å dukke opp rundt dette kjørelengdemerket på disse Mitsubishiene. I mitt tilfelle satte jeg av bilen om morgenen og hentet den sent på ettermiddagen. Det kan være lurt å ordne alternativ transport for en dag bare for sikkerhets skyld. Bedre å ha en backup-plan, ikke sant? Mekanikeren min sa at noen ganger kan disse jobbene ta lengre tid hvis de finner andre slitte komponenter mens de er der inne. Men ett tips, sørg for at de sjekker turborørene mens de holder på. Da de fikset min, la de merke til en liten sprekk i et av rørene som kunne ha forårsaket problemer senere. Kan spare deg for en ny tur til mekanikeren nedover veien!

(community_translated_from_language)

Tusen takk for all detaljert informasjon! Det er veldig nyttig, spesielt når det gjelder reparasjonstidspunktet. Jeg vil definitivt planlegge for en hel dag uten bil og ordne med å jobbe hjemmefra den dagen. God samtale om å sjekke turborørene også, jeg skal sørge for å nevne det til mekanikeren min når jeg tar den inn. Det er virkelig betryggende å høre at symptomene dine var så like mine og at det var en klar løsning. Jeg tar kontakt med min lokale Mitsubishi-spesialist i morgen tidlig for å bestille det. Setter stor pris på at du tok deg tid til å dele opplevelsen din, det har fått meg til å føle meg mye mer trygg på å få dette ordnet!

(community_translated_from_language)

Hei, jeg har nettopp reparert min turbo på en ASX 1800 dieselmodell fra 2010. Da jeg monterte den, var alt bra, og bilen fungerte som før. Etter et par dager begynte det å hvese når turboen åpnet. Jeg skiftet pakninger i tilfelle det lekket derfra, men det fortsetter. Hva annet bør jeg sjekke, takk?

(community_translated_from_language)

Sjekk intercooler-slanger og tilkoblinger for tegn på lekkasjer eller løse tilkoblinger. En liten lekkasje i disse områdene kan forårsake en plystrelyd når turboen er i bruk. Sørg for at alle klemmer er stramme og at slangene er i god stand. Gi meg beskjed om hvordan det går, eller hvis du har flere spørsmål!

(community_translated_from_language)

Jeg sjekket alt, og det er i orden. Hva mer kan jeg gjøre nå enn å ta ut turbinen og sende den tilbake for å få den sjekket?

(community_translated_from_language)

Før du fjerner turboladeren, inspiser turboaktuatoren og sørg for at den fungerer korrekt. En defekt aktuator kan forårsake uvanlige lyder. Hvis aktuatoren ser fin ut, kan det være verdt å vurdere å sende turboen til en profesjonell sjekk. Hold meg oppdatert på fremgangen din eller hvis du har flere spørsmål!

(community_translated_from_language)